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CONDUITE DE LA MOTO
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Les calculateurs intégrés dans le
système ABS comparent la vitesse
du véhicule à celle des roues.
Comme les pneus non recomman-
dés risquent d'influer sur la vitesse
des roues, les calculateurs risquent
d'être induits en erreur et de rallon-
ger la distance de freinage.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus non recom-
mandés risque de provoquer un
mauvais fonctionnement du sys-
tème ABS et d'augmenter la dis-
tance de freinage. Le pilote
pourrait alors avoir un accident.
Toujours utiliser les pneus stan-
dard recommandés pour cette
moto.
NOTE
○
Le témoin indicateur d'ABS peut s'al-
lumer lors de la conduite (par ex. la
roue avant ou arrière tourne trop
vite). Le cas échéant, il faut remettre
le contacteur d'allumage sur "OFF"
puis à nouveau sur "ON", et redé-
marrer en roulant à une vitesse d'au
moins 10 km/h. Cela doit faire étein-
dre le témoin ABS. S'il reste allumé,
il faut faire contrôler l'ABS par un
concessionnaire Kawasaki agréé.
○
Lorsque le système ABS fonctionne,
le pilote peut ressentir une impulsion
au niveau du levier ou de la pédale
de frein. C'est tout à fait normal. Il
n'est pas nécessaire d'interrompre le
freinage.
○
Le système ABS ne fonctionne pas
aux vitesses avoisinant les 10 km/h
ou moins.
○
Le système ABS ne fonctionne pas
si la batterie est déchargée.
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