Table des Matières
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ENTRETIEN ET RÉGLAGES
plus en plus sujet à défaillance. On es-
time généralement que 90% des dé-
faillances surviennent au cours des
derniers 10% de la durée de service
de la bande de roulement (usure à
90%). Utiliser un pneu jusqu'à usure
complète constitue donc une fausse
économie et un danger.
Contrôle de l'usure des pneus
•
Mesurer la profondeur des sculptu-
res à l'aide d'une jauge de profon-
deur et remplacer tout pneu usé au-
delà de la profondeur minimum ad-
mise.
A. Jauge de profondeur
Profondeur limite des sculptures
—
Avant
Moins de 130
km/h
Arrière
Plus de 130 km/
h
•
Contrôler les pneus et s'assurer
qu'ils ne sont ni coupés ni fendillés,
1 mm
2 mm
3 mm
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