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RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
REMARQUE
Ne pas laisser le moteur tourner
si le témoin d'alerte s'allume. Si
le moteur tourne pendant une pé-
riode prolongée, la surchauffe
provoquera de graves domma-
ges.
Témoin jaune d'alerte moteur
: Le témoin d'alerte moteur s'al-
lume lorsqu'on met le contacteur d'allu-
mage
sur
ON
rapidement dès que le système a véri-
fié que le circuit de ce témoin fonc-
tionne
normalement.
s'allume aussi ou clignote dès l'appari-
tion d'un problème dans le système
d'injection d'essence numérique (DFI).
Le clignotement de ce témoin dénote
un état dans lequel il n'est pas possible
de faire démarrer le moteur.
et
s'éteint
très
Ce
témoin
Pour le détail, se reporter à la section
Arrêt
du
moteur
CONDUITE DE LA MOTO. Si ce té-
moin s'allume, faire vérifier le système
d'injection DFI par un concessionnaire
Kawasaki agréé.
Clés
Cette moto est équipée d'une clé à
usages multiples, utilisée pour le
contacteur d'allumage, le verrou de di-
rection, la serrure de selle et le bou-
chon du réservoir d'essence.
Des ébauches de clé sont disponi-
bles chez les concessionnaires Kawa-
saki. Ces derniers sont équipés pour
fabriquer autant de clés qu'il est néces-
saire, à partir de votre clé d'origine.
au
chapitre
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