Burkert 2300 Manuel D'utilisation
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Type 2300
2/2-way angle-seat control valve
2/2-Wege-Schrägsitzregelventil
Vanne de réglage à siège incliné 2/2 voies
Operating Instructions
Bedienungsanleitung
Manuel d'utilisation
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Manuels Connexes pour Burkert 2300

Sommaire des Matières pour Burkert 2300

  • Page 1 Type 2300 2/2-way angle-seat control valve 2/2-Wege-Schrägsitzregelventil Vanne de réglage à siège incliné 2/2 voies Operating Instructions Bedienungsanleitung Manuel d‘utilisation...
  • Page 44 Type 2300 english...
  • Page 86 Typ 2300 deutsch...
  • Page 87 Type 2300 Sommaire 1 a prOpOs de ce manuel ..............88 Caractéristiques techniques générales......105 Moyens de représentation .............88 8 mOntage ....................106 Définition du terme / abréviation ..........88 Consignes de sécurité ............106 2 utilisatiOn cOnfOrme ..............89 Avant le montage ..............106 Limitations .................89 Montage..................

  • Page 88: A Propos De Ce Manuel

    Définition du terme / abréviation Le terme « appareil » utilisé dans ce manuel désigne toujours la vanne met en garde contre une situation éventuellement de réglage à siège incliné 2/2 type 2300. dangereuse. ▶ Risque de blessures graves, voire la mort en cas de non-respect. L’abréviation « Ex » utilisé dans ce manuel désigne toujours «protégée contre les explosions ».

  • Page 89: Utilisation Conforme

    ▶ Dans une zone exposée à un risque d’explosion, la vanne de réglage à siège incliné type 2300 doit impérativement être utilisée Danger ! conformément à la spécification indiquée sur la plaque signalétique de sécurité...

  • Page 90: Indications Générales

    • N’apportez pas de modifications à l’extérieur des vannes. Ne laquez Vous trouverez les instructions de service et les fiches techniques pas les pièces du corps et les vis. concernant le type 2300 sur Internet sous : www.buerkert.fr français...

  • Page 91: Description Du Produit

    5.2 Versions • Caractéristique : caractéristique de débit modifiée à pourcentage égal. La vanne de réglage à siège incliné 2/2 type 2300 existe en 2 versions. • Rapport de réglage théorique (Kv ) 50 : 1; comme alternative, d'autres rapports de réglage peuvent être •...

  • Page 92: Variantes De L'appareil

    Type 2300 Description du produit 5.3.2 Options 5.4 utilisation prévue Unité de commande Respectez la plage de pression maximale selon la plaque En fonction de la demande, différentes versions d'unité de com- signalétique. mande sont disponibles. • Positionneur, types 8692, 8694 et 8696 •...

  • Page 93: Structure Et Mode De Fonctionnement

    Raccord de purge d‘air pour CFA, CFB fOncTiOnnemenT Raccord d’air de pilotage pour CFI La vanne de réglage à siège incliné, type 2300 peut être utilisée uniquement en association avec une unité de commande. Raccord d‘air de pilotage pour CFA, Les unités de commande possibles sont les suivantes :...

  • Page 94: Fonction

    Type 2300 Structure et mode de fonctionnement 6.2 fonction fonction B (cfB) Le siège de la vanne est toujours fermé contre le flux de fluide. Normalement ouverte par action du ressort. L’effet de ressort (CFA) ou la pression de pilotage pneumatique (CFB et CFI) génère la force de fermeture sur le cône de régulation.

  • Page 95: Arrivée Du Fluide Sous Le Siège

    Étant donné la présence de la pression du fluide sous le cône de régulation, elle contribue à l’ouverture de la vanne. Le type 2300 est conforme aux directives CE comme stipulé dans la déclaration de conformité CE. aVertissement ! 7.2...

  • Page 96: Plaque Signalétique

    Type Identification CE +185 °C +130 °C ø 90 mm 0 ... +100 °C ø 130 mm 2300 A 25M PTFE VA Pilot 5,5-7bar Tmed -10°C - +185°C Pmed 16,0bar Tab. 2 : Plages de température Flow 1 G1" Kvs16,0...
  • Page 97 Type 2300 Caractéristiques techniques 7.4.2 fluide de pilotage pression de pilotage maximale pour vannes sans une unité de commande pneumatique En association avec des unités de commandes pneumatiques (posi- tionneurs ou des régulateurs de process), l'air de pilotage doit être taille matériau utilisé conformément à DIN ISO 8573-1 : pression de pilotage maxi admissible d‘actionneur • classe 3 (pour teneur en eau) ø...
  • Page 98 Type 2300 Caractéristiques techniques pression de service pour la fonction a pression de pilotage pour la fonction B pression pression de pilotage pression pression diamètre de fluide [bar] diamètre de fluide taille de pilotage taille nominal maximale nominal pour la pression de maxi d‘actionneur nécessaire d‘actionneur dn [mm] sans perte de dn [mm] fluide admissible [bar] pression [bar] [bar] 0 bar ø 50 mm ø 50 mm ø...
  • Page 99 Type 2300 Caractéristiques techniques pression de pilotage minimale nécessaire en fonction de la ø 70 cfB pression de fluide pour la fonction B ø 50 cfB DN25 DN32 DN20 DN25 pression de pilotage [bar] Fig. 4 : Diagramme de pression, actionneur ø 70 mm, fonction B pression de pilotage [bar] ø 90 cfB Fig. 3 : Diagramme de pression, actionneur ø 50 mm, fonction B DN50...

  • Page 100: Valeurs De Débit Et Caractéristiques

    Type 2300 Caractéristiques techniques 7.5 Valeurs de débit et caractéristiques ø 130 cfB Valeurs de débit pour dn15 course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m 0,16 0,17 0,22 Tab. 7 : Valeurs de débit pour DN15 pression de pilotage [bar] caractéristique de débit pour dn15 Fig. 6 : Diagramme de pression, actionneur ø 130 mm, fonction B course [%] Fig. 7 : Caractéristique de débit pour DN15...
  • Page 101 Type 2300 Caractéristiques techniques Valeurs de débit pour dn20 Valeurs de débit pour dn25 course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m 0,26 0,34 11,5 0,27 0,36 13,0 0,62 14,2 15,4 10,0 16,0 Tab. 8 : Valeurs de débit pour DN20 Tab. 9 : Valeurs de débit pour DN25 caractéristique de débit pour dn20...
  • Page 102 Type 2300 Caractéristiques techniques Valeurs de débit pour dn32 Valeurs de débit pour dn40 - taille d‘actionneur ø 90 course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m 0,43 13,8 0,47 21,5 0,52 16,4 0,62 25,3 0,82 19,2 28,8 21,3 31,6 23,0 10,0 34,0 17,0 Tab. 10 : Valeurs de débit pour DN32 Tab. 11 : Valeurs de débit pour DN40 - Taille d‘actionneur ø 90 caractéristique de débit pour dn32...
  • Page 103 Type 2300 Caractéristiques techniques Valeurs de débit pour dn40 - taille d‘actionneur ø 130 Valeurs de débit pour dn50 - taille d‘actionneur ø 90 course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m 0,48 24,3 0,85 28,6 0,66 28,3 35,6 31,7 40,6 34,5 45,0 14,0 36,0 10,2 49,0 20,0 20,0 Tab. 12 : Valeurs de débit pour DN40 - Taille d‘actionneur ø 130 Tab.
  • Page 104 Type 2300 Caractéristiques techniques Valeurs de débit pour dn50 - taille d‘actionneur ø 130 Valeurs de débit pour dn65 - taille d‘actionneur ø 130 course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m course [%] Valeur kv [m 0,87 35,0 58,0 40,3 67,0 45,0 75,0 48,0 20,0 83,0 15,2 53,0 35,0 90,0 26,0 48,0 Tab. 14 : Valeurs de débit pour DN50 - Taille d‘actionneur ø 130 Tab.

  • Page 105: Caractéristiques Techniques Générales

    Type 2300 Caractéristiques techniques 7.6 caractéristiques techniques Tige 1.4401 / 1.4404 générales Guidage de tige 1.4401 / 1.4404 / 316L fonctions S iège de vanne toujours fermé contre le raccordements flux de fluide Fonction A Normalement fermée par action du ressort...

  • Page 106: Montage

    Type 2300 Montage mOnTage 8.2 avant le montage • La position de montage de la vanne de réglage à siège incliné est 8.1 consignes de sécurité au choix, de préférence actionneur vers le haut. • Avant de raccorder la vanne, veillez à ce que les tuyauteries soient Danger ! correctement alignées.
  • Page 107 Type 2300 Montage Raccord de purge d’air Monter le collet: Fonction A, B Vis de fixation Unité de Raccord d’air de pilotage (2x) commande Fonction I Raccord d’air de pilotage Fonction A, B, I Actionneur Actionneur Embout Méplat Fig. 16 : Démontage de l‘unité de commande pour la clé...

  • Page 108: Montage

    Type 2300 Montage 8.3 montage 8.3.2 monter l’actionneur (corps avec embouts à souder) aVertissement ! risque de blessures dû à un montage non conforme. Le montage à l'aide d'outils non appropriés ou le non-respect du Joint graphite couple de serrage est dangereux du fait de l'endommagement possible de l'appareil. ▶ Utilisez une clé à fourche pour le montage, en aucun cas une clé...

  • Page 109: Monter L'unité De Commande

    Type 2300 Montage → 8.3.3 monter l’unité de commande Avec la fonction A il convient d’appliquer de l’air comprimé (5 bars) au raccord d’air de pilotage: ouverture da la vanne. Avant le montage, contrôler la position des raccords de la → Vissez l’actionneur dans le corps de vanne. Respectez le couple pilotage et, si nécessaire, positionner l’actionneur.

  • Page 110: Rotation De L'actionneur

    Type 2300 Montage → 8.3.4 rotation de l’actionneur Glisser de l’unité de commande sur l’actionneur sans la faire tourner jusqu’à ce que le joint profilé ne présente plus d’interstice. La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation de l’actionneur de 360°.

  • Page 111: Raccordement Pneumatique

    La clé spéciale (numéro d’identification 665 702) est disponible auprès de votre filiale de distribution Bürkert. La vanne de réglage à siège incliné, type 2300 peut être utilisée État de série depuis mi- 2011 uniquement en association avec une unité de commande.

  • Page 112: Mise En Service

    Type 2300 Montage 8.4.1 raccordement du fluide de pilotage 8.5 mise en service → Raccorder le fluide de commande au raccord d‘air de pilotage Après l’installation de l’appareil, exécuter la fonction X.TUNE. (1) (3 ... 7 bars ; air d’instrument, exempt d’huile, d’eau et de Cette fonction permet de régler au préalable les paramètres de la poussières).

  • Page 113: Unité De Commande Électrique

    Type 2300 Unité de commande électrique uniTé De cOmmanDe mainTenance, neTTOyage élecTrique 10.1 consignes de sécurité La vanne type 2300 peut être connecté à • Type 8692, 8694, 8696 Positionneur Danger ! • Type 8693 Régulateur de process risque de blessures dû à la présence de haute pression dans l'installation. ▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, coupez la pres- Le raccordement électrique de la vanne pilote resp.

  • Page 114: Travaux De Maintenance

    Type 2300 Maintenance, nettoyage contrôle visuel : aVertissement ! Effectuer des contrôles visuels réguliers conformément aux condi- avec la fonction i – danger dû à l'absence de pression de pilotage. tions d’utilisation : → Avec la fonction I, la commande et le rappel sont pneumatiques. Contrôler l‘étanchéité des raccords de fluide. Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence de pression.

  • Page 115: Remplacement Des Pièces D'usure

    Type 2300 Maintenance, nettoyage 10.3 remplacement des pièces démonter l'actionneur du corps de vanne → d’usure Serrez le corps de vanne dans un dispositif de maintien (uni- quement valable pour les vannes pas encore montées). remarque ! 10.3.1 remplacement du jeu de cône de régulation endommagement du joint ou du contour de siège. ▶ Lors de la démontage de l’actionneur, la vanne doit être en posi- Le jeu de cône de régulation comprend...
  • Page 116 Type 2300 Maintenance, nettoyage → remplacer le jeu de cône de régulation Alignez les alésages du cône de régulation et de la tige de façon qu'ils correspondent. → Soutenez le cône de régulation au niveau de la partie cylindrique à l'aide d'un prisme ou semblable. Joint graphite →...
  • Page 117 Type 2300 Maintenance, nettoyage → avec la fonction a: sans une unité de commande: il convient d’appliquer de l’air Si la position des raccords d'air de pilotage s'avérait gênante comprimé (5 bars) au raccord d’air de pilotage 1 : ouverture da pour le montage des flexibles, il est possible d'aligner ceux-ci la vanne.

  • Page 118: Remplacement Du Presse-Étoupe

    Type 2300 Maintenance, nettoyage 10.3.2 remplacement du presse-étoupe Danger ! Le jeu de joints du presse-étoupe comprend risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de sp10 / sp14 pression. • 1 anneau de support Le démontage d‘un appareil sous pression est dangereux du fait de la • 5 joints en V décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
  • Page 119 Type 2300 Maintenance, nettoyage démonter l‘actionneur du corps de vanne remplacer le jeu de cône de régulation → Serrez le corps de vanne dans un dispositif de maintien (uni- Joint graphite quement valable pour les vannes pas encore montées). remarque ! Tige endommagement du joint ou du contour de siège. Goupille ▶ Lors de la démontage de l’actionneur, la vanne doit être en posi- de serrage tion ouverte.
  • Page 120 Type 2300 Maintenance, nettoyage remplacer le presse-étoupe pEEK guidage de tige (état de série jusqu’en avril 2012, « Fig. 30 »): Tube presse-étoupe → Dévisser le guidage de tige à l’aide d’une clé de montage Presse-étoupe d’une clé à fourche. VA guidage de tige VA guidage de tige (état de série à...
  • Page 121 Type 2300 Maintenance, nettoyage aVertissement ! Si la vanne est équipée d‘un guidage de tige PEEK (état de série jusqu’en avril 2012), nous recommandons de le rem- risque de blessures dû à l‘éjection de pièces. placer par un guidage de tige VA (voir « Tab. 25 : Guidage de tige VA pour presse-étoupe »)
  • Page 122 Type 2300 Maintenance, nettoyage couples de serrage de la tige Anneau de support diamètre diamètre matériaux du couple de de tige nominal du guidage de tige serrage [nm] Joints en V supérieurs corps Bague de pression 10 mm PEEK supérieure 1.4401 / 1.4404 / 316L Ressort de pression 20 / 25 14 mm PEEK Bague de pression inférieure...
  • Page 123 Type 2300 Maintenance, nettoyage monter l’actionneur (avec unité de commande) sur le corps de vanne → Si nécessaire, remplacez le joint graphite. Raccord d’air de pilotage aVertissement ! Fig. 36 : Raccordements danger dû à de mauvais lubrifiants. Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas d'appli- couples de serrage corps de vanne / embout cations faisant usage d'oxygène il existe alors un risque d'explosion.

  • Page 124: Pannes

    Type 2300 Pannes pannes panne dépannage La vanne n'est Impuretés entre le joint et le siège de vanne panne dépannage → pas étanche. Monter un panier. L'actionneur ne Raccord d’air pilotage inversé Joint de siège usé commute pas. CFA : Raccorder raccord d’air de pilotage 1...

  • Page 125: Pièces De Rechange

    Tab. 23 : Le jeu de cône de régulation 12.1 Jeux de pièces de rechange Les jeux de pièces de rechange pour la vanne de réglage à siège incliné type 2300 : • Jeu de cône de régulation comprenant le cône de régulation, la goupille de serrage, le joint graphite et le lubrifiant.
  • Page 126 Type 2300 Pièces de rechange Jeu de joints pour presse-étoupe 1 Joint graphite 2 Cône de régulation taille numéro de Le jeu de cône de régulation tige ∅ d‘actionneur commande 3 Goupille de serrage ∅ 50 4 Jeu de joints pour 15 - 32 216 436 presse-étoupe...

  • Page 127: Outils De Montage

    Type 2300 Emballage, transport, stockage 12.2 Outils de montage emBallage, TranspOrT, sTOckage clé de montage pour le presse-étoupe (seulement pour guidage de tige PEEK) remarque ! clé de montage numéro de commande dommages dus au transport. Diamètre de tige 10 mm 665 700 Les appareils insuffisamment protégés peuvent être endommagés pendant le transport. Diamètre de tige 14 mm 665 701 •...
  • Page 128 Type 2300 français...
  • Page 130 www.burkert.com...

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