DITEC CROSS30 Manuel D'installation Et D'entretien page 32

3.5 Regulação do fim-de-curso
P
- Mover manualmente a portinhola para a posição comple-
tamente aberta e fixar os estribos fim-de-curso [17] na
cremalheira de modo que o fim-de-curso em alavanca
ultrapasse o comprimento do estribo de aproximadamente
2/3. Repetir a operação com a portinhola completamente
fechada.
- Dar alimentação e realizar algumas manobras de abertura
e fechamento (vide as instruções de arranque contidas no
manual de instalação do quadro eléctronico).
Regular a posição do estribo fim-de-curso [17], de modo
que o portão pare uns 20 mm antes das batidas de aber-
tura e fechamento.
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4. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS
As ligações eléctricas e o arranque são ilustrados no manual
de instalação do quadro electrónico E1T.
N.B.: (Somente CROSS30) efectuar a conexão do motor e dos
fins de curso no quadro electrónico E1T (fig. 5).
Atenção: ligar o cabo de terra amarelo-verde no apropriado
prensador já ligado no motor, conforme indicado na figura.
yellow-green
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Os dados indicados foram redigidos e controlados com o máximo cuidado. Contudo, não podemos assumir qualquer responsabilidade
por eventuais erros, omissões ou aproximações devidas a exigências técnicas ou gráficas.
CROSS30 - IP1777
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~20
OPENING
4.1 Abertura para a direita
A automação è fornecida através da abertura para a direita
(vista lado automação).
- Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
(1-3), verificar que o motor se abra à direita, caso contrário,
inverter duas fases da alimentação 400 V~.
4.2 Abertura para a esquerda
- Inverter a ligação dos bornes dos fins de curso no quadro
eléctrico: 11→12, 12→11.
- Levar o portão ao centro e dar um comando de abertura
(1-3), verificar que o motor se abra à esquerda, caso
contrário, inverter duas fases da alimentação 400 V~.
5. PLANO DE MANUTENÇÃO (cada 6 meses)
Cortar a alimentação e desbloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE DESBLOQUEIO):
- Controlar visualmente que o portão, os suportes de fixação
e a estrutura existente tenham a necessária robustez
mecânica e estejam em boas condições.
- Controlar o alinhamento entre o portão e o moto-redutor,
a distância (2-3 mm) entre a garganta do pinhão e a crista
da cremalheira.
- Limpar as guias de deslizamento das rodas, a cremalhei-
ra e o pinhão do moto-redutor e lubrificar ligeiramente a
cremalheira e o pinhão do moto-redutor. Verificar manual-
mente que o deslizamento do portão seja regular e sem
atritos.
Ligar a alimentação e bloquear o moto-redutor (ver IN-
STRUÇÕES DE BLOQUEIO):
- Controlar o funcionamento dos fins-de-curso (o portão
deve parar ~20 mm antes das batidas).
- Verificar as regulações de força.
- Controlar o correcto funcionamento de todas as funções
de comando e segurança.
ATENÇÃO: Para as partes de reposição, fazer referência ao
catálogo das peças de reposição.
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