Table des Matières
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•
Limite Écart de Cap : définit la limite pour l'alarme hors cap. Une
alarme retentit lorsque le cap réel dévie du cap défini d'une
valeur supérieure à la limite sélectionnée.
•
Réponse Trace : définit la vitesse de réponse du pilote
automatique après l'enregistrement d'une distance transversale.
•
Angle d'approche piste : définit l'angle utilisé lorsque le bateau
s'approche d'un segment. Ce paramètre est utilisé à la fois
lorsque vous démarrez la navigation et lorsque vous appliquez
un offset au tracé.
•
Confirmation angle de changement de route : définit les limites
de changement de cap jusqu'au prochain waypoint d'une route.
Si le changement de cap dépasse cette limite définie, vous êtes
invité à vérifier que le changement de cap à effectuer est
acceptable.
À la voile (NAC-2/NAC-3)
Ú Remarque :
les paramètres À la voile ne sont disponibles que
dans le cas où le type de bateau est configuré comme Voilier.
•
Mode Vent : sélectionnez la fonction de vent que le pilote
automatique utilisera en mode Vent.
- Auto :
Si l'angle du vent vrai est <°70 degrés : le mode Vent utilise
l'angle du vent apparent.
Si l'angle du vent vrai est ≥°70 degrés : le mode Vent utilise
l'angle du vent vrai.
- Apparent
- Vrai
•
Durée de virement : contrôle le taux de giration lorsque vous
effectuez un virement de bord en mode Vent.
•
Angle de virement : contrôle l'angle selon lequel vire le bateau,
de 50 à 150 degrés en mode AUTO.
•
Vitesse manuelle : si aucune donnée de vitesse du bateau ou de
déplacement n'est disponible ou jugée fiable, vous avez la
possibilité d'indiquer manuellement une valeur de vitesse qui
devra être utilisée par le pilote automatique.
Pilote automatique
| Triton2 Manuel de l'utilisateur
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