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L'usage prévu de votre X Speed 45
13. L'usage prévu de
votre X Speed 45
Votre X Speed a été conçu pour satisfaire les exigences
structurelles pour un usage particulier. Son utilisation est
donc restreinte à un usage spécifique. Votre speed pedelec est
conçu selon la construction et l'équipement nécessaires pour
une utilisation sur la voie publique, c'est-à-dire des routes
normales et goudronnées. Il est équipé conformément aux
règlementations de circulation routières pour des véhicules
de type homologué. Il est donc autorisé à rouler sur la voie
publique. Afin de maintenir votre speed pedelec en état et
apte à circuler sur les voies publiques, des révisions régulières
et des inspections sont nécessaires. En cas de problèmes,
effectuez immédiatement les réparations. Klever Mobility
n'est pas tenu responsable dans les cas où votre X Speed est
utilisé pour une destination non-conforme aux utilisations
prévues ni pour des dommages causés par le non-respect
d'informations importantes dans ce manuel.
Ceci est particulièrement vrai dans les cas de dommages
causés par la surcharge ou la conduite hors route ou par une
réparation inappropriée de défauts. Il en va de même pour le
non-respect des prévisions de maintenance, d'opération et de
maintenance décrites tout au long de ce manuel.
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14. Usure
Votre X Speed comprend plusieurs composants, qui sont
tous sujets à une usure normale liée à leur fonction. Tous
les composants suivants doivent donc être régulièrement
contrôlés et remplacés immédiatement si nécessaire :
1. Les plaquettes et disques de freins subissent beaucoup
de sollicitations à chaque freinage et subissent également
de l'usure. Vous devrez les contrôler régulièrement et, si
nécessaire, les remplacer immédiatement.
2. Pneus et chambres à air sont sujets à une usure liée à
leur fonction. Vous devrez les contrôler régulièrement et
contrôler aussi la pression des pneus et les rainures de la
bande de roulement. La pression des pneus doit toujours
se situer entre la fourchette de pression conseillée par le
fabricant, indiquée sur les flancs du pneu. Si les rainures
ne sont plus assez profondes ou si les flancs du pneu sont
craquelés, le pneu doit être remplacé immédiatement.
3. Jantes et rayons subissent des sollicitations lors du
freinage et en passant au-dessus d'un obstacle. Contrôlez
régulièrement la concentricité des jantes et la tension
des rayons. Si vous trouvez du jeu radial ou même axial, la
roue doit être dévoilée immédiatement. Dans le cas où un
rayon se casse, il faut le remplacer immédiatement et la
roue doit être recentrée.
4. La courroie, le pignon arrière, le plateau avant
sont très robustes et ne s'usent pas autant que les
composants des transmissions à dérailleur. Il suffit de
nettoyer ces composants de temps en temps avec de
l'eau. Lors de l'inspection annuelle, votre revendeur doit
vérifier la tension de la courroie et l'usure des différents
composants.
5. Gaines de leviers et de freins doivent être entretenues
régulièrement et remplacées si nécessaire. D'autant plus
si l'X Speed est souvent garé à l'extérieur et exposé aux
intempéries.
6. Huiles hydrauliques et lubrifiants doivent être changés
de temps à temps puisqu'ils perdent leur efficacité.
Lubrifiez votre vélo, après un nettoyage, régulièrement
afin de minimiser l'usure.
7. L'émaillage du cadre demande un soin régulier.
Contrôlez l'émaillage pour repérer tout dommage et si tel
est le cas rectifiez-le immédiatement. Les gaines de freins
et de vitesses peuvent frotter la surface émaillée du cadre.
Vous pouvez les protéger avec du film de protection.
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