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Vérifiez régulièrement
que les gaines de freins
ne fuient pas ou ne sont
pas pliées. Cela pourrait provoquer
une perte de force de freinage et
provoquer des accidents graves !
N'actionnez pas le levier
de frein après avoir démon-
té une roue. Sinon vous
ne pourriez pas replacer le disque
de frein dans son étrier, car les pla-
quettes de frein seraient serrées
l'une contre l'autre.
Vitesses
b
a
Votre
est équipé de 8 vitesses
Shimano Alfine Di2 intégrées dans le
moyeu. Le plus gros avantage du moyeu
à vitesses intégrées est que la technique
mouvante est enfermée dans le moyeu
et largement protégée de la saleté. En
comparaison à un dérailleur, une grosse
partie des travaux d'entretien n'est plus
nécessaire. Cependant, un moyeu à vi-
tesses intégrées doit régulièrement être
inspecté et entretenu. Si les vitesses ne
passent plus correctement alors elles
doivent être réglées. Si vous entendez
des bruits inhabituels ou que la chaîne
saute, alors faites vérifier vos vitesses par
votre vélociste !
Veuillez lire les consignes
d'utilisation du fabricant de
moyeux, livrées avec votre
b
a
.
N
J
Régler
Passez la 4e vitesse. À cette vi-
tesse, les deux marques au niveau du
moyeu 1 , ill. 13, p. 31 doivent être
parfaitement alignées. Si ce n'était pas le
cas, veuillez tourner la vis de réglage au
niveau de la manette de vitesses. Une
rotation dans le sens des aiguilles d'une
montre fait bouger la marque extérieure
vers l'avant, une rotation dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, vers
l'arrière.
Illustration 13. : Régler les 8 vitesses
Alfine intégrées dans le moyeu
1 : Marque de réglage
Maintenance
Des travaux de maintenance approfon-
dis doivent être uniquement exécutés
par votre spécialiste ou une personne
compétente.
Châssis
Vérifier le parallélisme
Le parallélisme est correct lorsque le
cintre du guidon est en position droite
et qu'en regardant d'en haut les deux
A
B
C
D
E
1
F
31
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