Table des Matières
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C
Contrôle visuel et
contrôle de
fonctionnement
Avant toute sortie, prenez rapidement le
temps d'inspecter visuellement et de
contrôler le bon fonctionnement de
b
a
votre
. Ainsi vous évitez de rou-
ler alors qu'il n'est pas sûr de l'utiliser et
vous vous épargnez de potentiels dan-
gers.
Beaucoup de pièces de
a
b
votre
à l'usure et soumises à de
fortes sollicitations. Les différents
matériaux et composants réagissent
différemment à l'usure et au poids
d'une charge répétée. Si jamais la
durée d'utilisation d'un composant
est dépassée, alors ce composant
peut soudainement dysfonctionner
et peut-être même infliger des bles-
sures au conducteur. Toute sorte de
fissures, rayures ou changements de
couleur à des endroits fortement sol-
licités sont signe du dépassement de
la durée d'utilisation du composant, il
doit par conséquent être remplacé.
Système de freinage
Les câbles de freins sont-ils vrillés ou
pliés ?
Y a-t-il une fuite au niveau des gaines de
freins ?
Testez les freins en actionnant les leviers
Avant toute sortie
de freins. Ils ne doivent pas complète-
ment atteindre les poignées lorsque vous
les actionnez ! Lorsque les leviers de
freins sont actionnés, vous pouvez pous-
ser votre
arrière sont bloquées !
Est-ce que la pression des pneus avant
et arrière est suffisante ?
pneus de votre
endommagés.
sont sujettes
Est-ce que les fixations des roues
avant et arrière sont bien serrées ?
Y a-t-il des rayons cassés ou desserrés ?
Les pneus sont-ils intacts et ont-ils en-
core suffisamment de sculptures ?
Est-ce que la tige de selle est bien en-
foncée dans le tube de selle au moins
jusqu'à la marque, soit d'au moins 10
centimètres ?
Est-ce que l'attache rapide au niveau du
tube de selle est correctement fermée
(la selle ne doit pas non plus se tourner si
l'on y exerce une force) ?
Est-ce que le réglage de l'angle est
bien serré ?
Est-ce que la potence est réglée de telle
sorte qu'il y a encore assez de place pour
bouger le guidon ? Pour le vérifier, bra-
a
b
mais les roues avant et
Pression des pneus
Rouler avec des pneus
sous-gonflés peut rendre la
conduite dangereuse et les
a
b
peuvent être
Roues
Tige de selle
Potence
A
B
C
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