Chauffage Supplémentaire - Volvo XC60 2011 Conduite Et Entretien
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Voir aussi pour XC60 2011:
- Guide rapide (9 pages) ,
- Guide rapide (9 pages) ,
- Guide rapide (8 pages)
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Généralités concernant le chauffage
supplémentaire
1
Dans les régions froides
, un chauffage sup-
plémentaire peut être nécessaire afin d'attein-
dre la température de service normale du
moteur et un habitacle chaud.
Chauffage supplémentaire alimenté au
carburant
Les voitures avec moteur Diesel ont un chauf-
fage supplémentaire alimenté au carburant.
Le chauffage est activé automatiquement si un
réchauffement supplémentaire est nécessaire
lorsque le moteur tourne.
Le chauffage est désactivé automatiquement
lorsque la bonne température est atteinte ou
lorsque le moteur est arrêté.
NOTE
Lorsque le chauffage supplémentaire est
actif, de la fumée peut s'échapper de la
passage de roue droit, ce qui est normal.
1
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les zones géographiques concernées.
2
Un réparateur agréé Volvo dispose des informations concernant les moteurs concernés.
Mode auto ou désactivation
La séquence de démarrage automatique du
chauffage supplémentaire peut être désacti-
vée.
Bouton READ
Molette
Bouton RESET
1. Avant le démarrage du moteur : Sélection-
nez la position I, voir page 81.
2. Naviguez avec la molette jusqu'à
Chauffage supplémentaire auto
3. Appuyez sur le bouton RESET pour alter-
ner entre
MARCHE
et
ARRÊT
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
Chauffage supplémentaire*
NOTE
Les options de menu n'apparaissent qu'en
position I. Tout réglage doit donc être effec-
tué avant le démarrage du moteur.
Chauffage d'habitacle*
Si le chauffage auxiliaire est complété par une
fonction minuterie, il peut servir de chauffage
d'habitacle alimenté au carburant, voir
page 167.
Chauffage supplémentaire électrique
Les voitures avec moteur à essence
chauffage supplémentaire électrique intégré à
la climatisation.
Dans les régions semi-froides
avec un moteur Diesel sont équipées d'un
chauffage supplémentaire électrique au lieu
d'un alimenté au carburant.
Le chauffage ne peut pas être réglé manuelle-
ment, il est automatiquement activé après le
démarrage du moteur si la température exté-
rieure est inférieure à 14 °C et il s'éteint dès que
.
la température réglée pour l'habitacle est
atteinte.
.
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Chapitres
