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Démarrage et arrêt
Ne pas démarrer la tronçonneuse si le guide,
la chaîne et tous les capots ne sont pas
montés. Sinon, l'embrayage risque de se
détacher et de causer des blessures
personnelles. Toujours s'éloigner de l'endroit
où l'on a fait le plein avant de démarrer. Placer
la tronçonneuse sur un support stable. Veiller
à être soi-même dans une position stable et à
ce que la chaîne ne puisse entrer en contact
avec quoi que ce soit. Veiller à ce qu'aucune
personne non autorisée ne se trouve dans la
zone la travail.
AVERTISSEMENT! Le pot d'échappement à
catalysateur est très chaud pendant et après
le service. C'est également le cas lors des
marches au ralenti. Soyez attentif au risque
d'incendie en travaillant auprès de produits
inflammables et/ou en présence de gaz.
Moteur froid
DÉMARRAGE:
Le frein de chaîne doit être
activé quand la tronçonneuse
est démarrée. Activer le frein
en poussant la protection anti-
rebond vers l'avant.
ALLUMAGE; STARTER :
Mettre la commande de
starter sur la position de
starter. Le contacteur d'arrêt
doit se placer
automatiquement en position
de démarrage.
GAZ: Un ralenti accéleré
combiné au starter est reçu
quand la commande est en
position de starter.
Si la tronçonneuse est
équipée d'un décompresseur
(A) :
Enfoncer celui-ci pour réduire
la pression dans le cylindre et
faciliter le démarrage de la
tronçonneuse. Toujours
utiliser le décompresseur au
démarrage. Une fois le moteur
lancé, le décompresseur se
remet automatiquement en
position initiale.
Moteur chaud
Suivre la même procédure
que pour le démarrage moteur
froid, mais sans starter. Le
ralenti accéléré est
sélectionné en tirant puis
repoussant la commande de
starter.
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– Français
DÉMARRAGE ET ARRÊT
A
A
Démarrage
Saisir la poignée avant avec
la main gauche. Placer le pied
droit sur la partie inférieure de
la poignée arrière et appuyer
la tronçonneuse sur le sol.
Prendre la poignée du
lanceur, tirer lentement avec
la main droite jusqu'à sentir
une résistance (les cliquets se
mettent en prise) et tirer
plusieurs fois rapidement et
avec force jusqu'au
démarrage du moteur.
Ne jamais enrouler la corde
du lanceur autour de la
main.
Le frein de chaîne étant
encore activé, le régime du
moteur doit être mis sur le
ralenti le plus vite possible en
déconnectant rapidement la
gâchette d'accélération. De
cette manière, toute usure
inutile de l'embrayage, du
tambour d'embrayage et de la
bande de frein peut être
évitée.
Enfoncer la commande de
starter dès que le moteur
"tousse" et répéter les
lancements jusqu'au
démarrage. Quand le moteur
démarre, accélérer rapide-
ment à fond, ce qui en même
temps supprime le ralenti
accéléré.
NOTA! Ne pas lâcher la
poignée avec la corde du
lanceur complètement sortie.
Cela pourrait endommager la
tronçonneuse.
Réinitialiser le frein de chaîne
en poussant la protection anti-
rebond contre l'étrier de la
poignée. La tronçonneuse est
maintenant prête à être
utilisée.
Arrêt
Pour arrêter le moteur, couper
l'allumage.
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