Fahrwerkseinstellung; Wartung - XciteRC 30306000 TC one10 Pro Touring Car blue Mode D'emploi

Fahrwerkseinstellung

Am TC one10 Pro können zwei Fahrwerksparameter verstellt werden: die Vorspur der Vorderachse sowie
der Sturz beider Achsen.
DE
Spurstangen verlängern
Nachspur
Rechts/links Gewindestange
negativer Sturz

Wartung

Damit Sie lange Freude an Ihrem Modell haben, sind gelegentliche Servicearbeiten erforderlich, um Ihr Modell
in gutem Zustand zu erhalten und den Verschleiß zu minimieren.
• Entfernen Sie nach jeder Benutzung Schmutz oder Staub, am einfachsten geht dies mit Druckluft oder
einem weichen Pinsel. Für starke Verschmutzungen kann auch ein härterer Pinsel oder eine Zahnbürste
benutzt werden.
• Zur Reinigung der Karosserie/Rumpf dürfen keine chemischen Reiniger wie z.B. Verdünnung verwendet
werden, da dies den Kunststoff der Karosserie/Rumpf angreifen und beschädigen kann. Normalerweise
reicht ein weiches Tuch, hartnäckiger Schmutz kann mit Spüliwasser entfernt werden.
• Kontrollieren Sie den festen Sitz aller Schraubverbindungen und ziehen Sie gegebenenfalls nach.
• Überprüfen Sie ebenfalls alle Steckverbindungen, Kabel und Antriebsakkus /-batterien auf Beschädigun-
gen.
10
Vorspur
Nachspur
Spurstangen verkürzen
Neutral
positiver Sturz
Fahrwerkseinstellung · Wartung
Vorspur:
die Einstellung erfolgt über die Spurstangen. Mehr Vorspur
bewirkt eine bessere Geradeausfahrt, aber auch schlechteres
Einlenken am Kurveneingang und generell eine weniger direkte
Lenkung.
Mehr Nachspur lässt den TC one10 Pro direkter auf Lenkbe-
fehle reagieren, er wird am Kurveneingang agressiver. Dadurch
wird er aber auch schwieriger zu beherrschen.
Eine neutrale Einstellung reduziert den Reifenverschleiß und
führt zu einem neutralen Fahrverhalten.
Radsturz:
Die Reifen sollten immer möglichst mit der ganzen Lauffläche
auf der Fahrbahn aufliegen. Dies wird erreicht durch neutralen
oder negativen Sturz (ca. 2-3°) an beiden Achsen - mehr ne-
gativer Sturz verringert den Griff aber wieder. Idealerweise wird
der Sturz so eingestellt, dass sich die Reifen gerade abnutzen.
Positiver Sturz verringert den Griff drastisch und sollte, wenn
überhaupt, nur an der Vorderachse verwendet werden, um das
Kurvenverhalten weniger aggressiv zu machen.
TC one10 Pro