Kohler SDMO PERFORM 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 119

5.3.1 Слейте масло из двигателя
Для того, чтобы обеспечить быстрый и полный слив, необходимо менять масло теплым (если необходимо, запустите
агрегат и дайте ему поработать несколько минут).
1. Расположите подходящую по объему емкость под сливной пробкой (A11-B5), далее снимите пробку
маслозаливного отверстия (A2-B1) и винт для слива масла.
2. После того как масло слито, завинтите на место винт для слива масла.
3. С помощью воронки залейте масло, соответствующее техническим условиям, приведенным в настоящем
руководстве, регулярно проверяя его уровень.
Уровень масла должен находиться между верхней и нижней границей щупа. Если уровень масла слишком низок, продолжайте
заправку маслом. Если уровень масла слишком высок, выполните частичный слив масла.
4. Установите на место и завинтите пробку-щуп отверстия для заливки масла.
5. Удалите все следы масла чистой тряпочкой и убедитесь в отсутствии утечек.
5.3.2 Очистка сетчатого фильтра
1. При наличии: Закройте топливный кран.
2. Открутите пробку бака (A3).
3. Снимите сетчатый фильтр (A4), находящийся внутри топливного бака.
4. С помощью пистолета с сухим сжатым воздухом низкого давления продуйте сетчатый фильтр снаружи вовнутрь.
5. Промойте его чистым бензином и высушите. Если элемент поврежден, замените его.
6. Установите сетчатый фильтр на место и тщательно заверните пробку топливного бака.
5.3.3 Очистите стакан отстойника
1. Закройте топливный кран (A5).
2. Отвинтите винты (C2) и гайки (C3) крепления крышки.
3. Снимите крышку(C1).
4. Отвинтите стакан-отстойник (A12-C6).
5. Используя чистый бензин, промойте стакан-отстойник от отложений и тщательно высушите его.
6. Удостоверьтесь в том, что крышка (C4) и прокладка (C5) стакана-отстойника в хорошем состоянии: замените их
при признаках повреждений.
7. Завинтите на место стакан отстойника.
8. Верните крышку на место и тщательно закрепите все винты и гайки.
9. Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
10. Удалите все следы топлива чистой ветошью, затем снова закройте топливный кран.
5.3.4 Очистите или замените воздушный фильтр
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их
новыми элементами и не реже чем после каждых трех очисток.
1. Отсоедините крепеж воздушного фильтра (D4 & D3) и снимите его.
2. Снимите фильтрующие элементы (D5 & D6) для очистки.
3. Очистите элемент из пеноматериала: отмойте его мыльной водой, тщательно промойте и дайте полностью
высохнуть.
4. Пропитайте элемент из пеноматериала небольшим количеством чистого моторного масла и сожмите его, чтобы
удалить избыток масла (не скручивайте его).
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
5. Замените бумажный элемент.
6. Установите на место фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра, после чего закрепите её.
5.3.5 Замените свечу зажигания.
1. Снимите колпачок свечи зажигания (F1).
2. С помощью баллончика с сухим сжатым воздухом очистите резьбовое гнездо для свечи.
3. При помощи свечного ключа выверните свечу зажигания (A14-F2) и отправьте ее в отходы.
4. Установите новую свечу зажигания и заверните ее от руки, чтобы не повредить резьбу.
5. Доверните свечу с помощью свечного ключа на 1/2 оборота, чтобы сжать шайбу.
5.3.6 Очистка искрогасителя
1. На глушителе системы выпуска отработанных газов, отверните винт крепления искрогасителя (E2).
2. Снимите искрогаситель (E1).
3. При помощи металлической щетки удалите нагар с экрана искрогасителя.
4. Проверьте нормальное состояние искрогасителя (он не должен иметь отверстий или трещине), при
необходимости замените его.
5. Установите искрогаситель на щиток глушителя (E3) и заверните винт крепления искрогасителя.
Опасность пожара или взрыва: для операции очистки элемента из пеноматериала
используйте только мыльную воду и чистое моторное масло.
115/184