Kohler SDMO PERFORM 3000 C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 117

4.1 Выбор места эксплуатации
ОПАСНОСТЬ
1. Выберите чистое, хорошо проветриваемое и защищенное от неблагоприятного атмосферного воздействия место.
2. Располагайте агрегат на ровной горизонтальной площадке с достаточно прочным грунтом, исключающим
погружение в него.
Агрегаты предназначены для стационарной работы: их нельзя устанавливать на двигатели или другое подвижное
оборудование если вид работы не предусматривает другие особенности использования агрегата.
3. Убедитесь, что угол наклона агрегата в любом направлении не превышает 10°.
4.2 Убедитесь в рабочем состоянии генераторной установки (резьбовые соединения, шланги)
Перед каждым запуском и после каждого использования, осмотрите весь агрегат для предотвращения любой
неисправности или его разрушения.
1. Проверьте чистоту агрегата, в частности зону впуска воздуха (воздухозаборник двигателя, вентиляционные
отверстия, воздушный фильтр и т. д.).
2. Проверьте все трубопроводы и шланги, чтобы убедиться в их нормальном состоянии и отсутствии утечек.
Заменять трубопроводы и шланги должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
3. Подтягивайте резьбовые соединения, затяжка которых ослабла.
Подтягивать болты головки блока цилиндров должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
4.3 Проверка и приведение в норму уровня масла в двигателе
1. Если электроагрегат был в работе, — дайте ему остыть в течение не менее 30 минут.
2. Извлеките пробку-щуп из маслозаливной горловины (A2-B1), вывернув ее, и протрите маслоизмерительный щуп.
3. Вставьте пробку щуп в маслозаливную горловину (B2), не заворачивая ее, затем снова извлеките ее.
4. Проверьте уровень визуально, — он должен быть между верхней (B3) и нижней риской щупа (B4).
Если уровень масла слишком низок: откройте пробку маслозаливной горловины, с помощью воронки долейте масло
Если уровень масла слишком высок: приготовив подходящую емкость, выполните частичный слив масла.
5. Снова проверьте уровень масла, затем установите пробку-щуп маслозаливной горловины на место, завернув ее
до упора.
6. Удалите подтеки масла чистой ветошью и удостоверьтесь в отсутствии утечек.
4.4 Проверка и приведение в норму уровня топлива
1. Отверните пробку топливного бака (A3).
Не вынимайте сетчатый фильтр из бака (
2. Визуально проверьте уровень топлива.
3. При необходимости долейте топливо с помощью воронки, не снимая сетчатый фильтр и стараясь не расплескать
топливо.
Не переполняйте топливный бак, внутри заправочной горловины не должно быть топлива.
4. Тщательно завинтите пробку топливного бака.
5. Удалите следы топлива чистой ветошью.
4.5 Проверка нормального состояния воздушного фильтра
1. Снимите крепления (D3) и снимите крышку воздушного фильтра (D4).
2. Снимите фильтрующие элементы (D5 & D6) и визуально проверьте их состояние.
3. При необходимости очистите или замените фильтрующие элементы (см. § Очистка или замена воздушного
фильтра).
4. Установите на место фильтрующие элементы, затем крышку воздушного фильтра и ее крепления.
4.6 Запуск генераторной установки
По окончании ежедневных проверок и внимательно прочитав указания и правила безопасности:
Если температура наружного воздуха выше 0 ºC:
1. Откройте топливный клапан (A5) на«I».
2. Проверьте, что воздушный фильтр находится в
пригодном для эксплуатации положении (D1)
3. Если генераторная установка холодная, поместите
тягу стартера (A8) в положение «I».
4. Поместите переключатель (A7) в положение «
или « I ».
I ».
5. Потяните один раз медленно за рукоятку шнурового
стартера (A9) до тех пор, пока не почувствуете
возросшее сопротивление, после чего дайте шнуру
плавно вернуться на место.
6. Далее дерните сильно за рукоятку шнурового
стартера, пока двигатель не запустится.
Если агрегат не запускается — подождите минуту
перед тем, как повторить процедуру запуска, но не
более трех раз подряд.
РИСК ОТРАВЛЕНИЯ - МОНООКСИД УГЛЕРОДА
ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (если применимо)
Монооксид углерода является невидимым, не имеющим запаха и неощущаемым газом,
который может стать причиной смерти менее чем за час. Всегда используйте агрегат в
хорошо проветриваемом месте, где отработавшие газы не могут скапливаться.
При возникновении головной боли, тошноты или рвоты: немедленно остановите агрегат,
проветрите помещение, эвакуируйте персонал и обратитесь за помощью.
A4
) при заправке бензином.
Если температура наружного воздуха ниже 0 ºC:
1. Откройте топливный клапан (A5) на«I».
2. Поместите
3. Поместите тягу стартера (A8) в положение «I».
ON » 4. Поместите переключатель (A7) в положение «
ON »
5. Потяните один раз медленно за рукоятку шнурового стартера
6. Далее дерните сильно за рукоятку шнурового стартера, пока
113/184
воздушный
температуры» (D2).
(A9) до тех пор, пока
сопротивление, после чего дайте шнуру плавно вернуться на
место.
двигатель не запустится.
Если агрегат не запускается — подождите минуту перед тем, как
повторить процедуру запуска, но не более трех раз подряд.
фильтр в положение
ON » или «
ON »
не почувствуете возросшее
«низкие
I »
I »