Table des Matières
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D
G F
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S
iège à suspension automatique, robuste
(équipement optionnel)
NOTE!
Le siège est conçu pour un conducteur d'un poids maximal de
150 kg (331 lbs).
« Renforcé » signifie que le siège est conçu pour des conducteurs
plus grands et plus lourds. Sa conception est plus robuste et il est
plus large (537 mm comparés au siège normal = ISRI 470 mm).
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Le siège est conçu pour un conducteur d'un poids maximal de
150 kg (331 lbs).
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I
nterrupteur, chauffage de siège (clé de contact en position I)
Lorsque le chauffage du siège est activé, un thermostat
contrôle l'activation et la désactivation du chauffage. Le
chauffage est activé à 14 ± 3 °C et désactivé à 25 ± 3 °C.
A
ngle de dossier
Tirer sur la poignée et régler le dossier à l'angle souhaité.
A
ngle du siège
Tirez sur la poignée et ajustez l'angle du siège entier (coussin
d'assise et dossier).
H
auteur et fermeté de la suspension (clé de contact en
position I)
Tirez sur la poignée pour soulever le siège et poussez pour
l'abaisser. Le témoin vert indique que le réglage de la
suspension est correct.
T
émoin de suspension correcte
Le témoin vert indique que le réglage de la fermeté de la
suspension est correct pour minimiser les vibrations au corps
entier.
R
églage longitudinal
Soulevez la poignée et réglez le siège en avant et un arrière.
A
ppui lombaire
L'appui lombaire est réglé manuellement à l'aide d'une pompe
à air. La pompe à air avec soupape est placée sur le côté droit
du siège.
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