11
TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE
11.11
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction
Avertissement
Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction.
–
Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Si la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de la
tête de direction puis le logement peuvent s'endommager.
–
Mettre la vis
Indications prescrites
Vis té de fourche supérieur
C00041-10
–
Mettre les vis
Indications prescrites
Vis té de fourche supérieur
C00042-10
–
Positionner l'étrier de frein, mettre les vis
Indications prescrites
Vis étrier de frein
–
Positionner la durite de frein et la pince. Mettre les vis
–
Monter le garde-boue avant. (
–
Mettre la plaque frontale en place. (
B00399-10
Retouche
–
Vérifier que le faisceau de câbles, les câbles d'accélérateur, les durites de frein et
d'embrayage bougent librement et sont posés correctement.
–
Monter la roue avant.
–
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
–
Retirer la moto du socle réglable. (
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans
l'axe de la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible dans le palier de la tête de direction.
»
Lorsqu'un jeu important est perceptible :
–
Régler le jeu du palier de la tête de direction.
–
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne
400738-11
doit être perceptible.
en place et serrer.
6
en place et serrer.
7
M8
p. 35)
p. 35)
(
p. 59)
x
p. 28)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
M8
20 Nm
(14,8 lbf ft)
en place et serrer.
8
20 Nm
Loctite
(14,8 lbf ft)
en place et serrer.
9
p. 33)
p. 28)
(
p. 34)
x
33
®
243™