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REMARQUE:
S'il y a de l'eau dans le carburant, l'anneau
rouge dans le filtre à carburant se met à flot-
ter. Le cas échéant, déposez le bol et videz
l'eau.
FMU29041
Contrôle du régime de ralenti
FWM00451
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du dé-
marrage ou pendant que le moteur tour-
ne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
FCM00490
ATTENTION:
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau. Vous
pouvez utiliser un embout de rinçage ou
un bac de test.
Un compte-tours de diagnostic doit être utili-
sé pour cette procédure. Les résultats peu-
vent varier selon que le test est effectué avec
le raccord de rinçage, dans un bac d'essai
ou avec le moteur hors-bord dans l'eau.
1.
Faites démarrer le moteur et laissez-le
chauffer complètement au point mort
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
REMARQUE:
Le contrôle du régime de ralenti n'est possi-
ble que le si le moteur est à sa température
de fonctionnement normale. S'il n'est pas
tout à fait à sa température de fonctionne-
ment normale, le régime de ralenti sera un
peu plus élevé que normalement. Si vous
avez des difficultés à vérifier le régime de ra-
lenti, ou si le ralenti doit être réglé, consultez
un distributeur Yamaha ou tout autre mé-
canicien qualifié.
2.
Vérifiez si le régime de ralenti est confor-
me aux spécifications. Pour les spécifi-
cations de ralenti, voir page 39.
FMU29050
Contrôle de la présence d'eau dans le
réservoir d'huile moteur
Modèles à injection d'huile
Un séparateur d'eau est monté à la base du
réservoir d'huile moteur. Si des corps étran-
gers sont visibles dans ce séparateur, con-
sultez votre distributeur Yamaha.
1. Séparateur d'eau
2. Réservoir d'huile moteur
FMU29112
Contrôle des fils et des connecteurs
Vérifiez si chaque fil de masse est correc-
G
tement fixé.
Vérifiez si chaque connecteur est correc-
G
tement engagé.
Entretien
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ZMU01895
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