Contrôle Du Régime De Ralenti; Contrôle Des Fils Et Des Connecteurs; Contrôle De L'hélice - Yamaha 9.9F Manuel De L'utilisateur

le. Pour le nettoyage ou le remplacement du
filtre à carburant, consultez votre distributeur
Yamaha.
FMU29041
Contrôle du régime de ralenti
FWM00451
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du démar-
rage ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
FCM00490
ATTENTION
Cette procédure doit être exécutée alors
que le moteur se trouve dans l'eau. Vous
pouvez utiliser un embout de rinçage ou
un bac de test.
Un compte-tours de diagnostic doit être utilisé
pour cette procédure. Les résultats peuvent
varier selon que le test est effectué avec le
raccord de rinçage, dans un bac d'essai ou
avec le moteur hors-bord dans l'eau.
1. Faites démarrer le moteur et laissez-le
chauffer complètement au point mort
jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
REMARQUE:
Le contrôle du régime de ralenti n'est possible
que le si le moteur est à sa température de
fonctionnement normale. S'il n'est pas tout à
fait à sa température de fonctionnement nor-
male, le régime de ralenti sera un peu plus
élevé que normalement. Si vous avez des dif-
ficultés à vérifier le régime de ralenti, ou si le
ralenti doit être réglé, consultez un distribu-
teur Yamaha ou tout autre mécanicien quali-
fié.
2. Vérifiez si le régime de ralenti est con-
forme aux spécifications. Pour les spéci-
fications de ralenti, voir page 9.
FMU29112
Contrôle des fils et des connecteurs
Vérifiez si chaque fil de masse est correcte-
G
ment fixé.
Vérifiez si chaque connecteur est correcte-
G
ment engagé.
FMU32111
Contrôle de l'hélice
FWM01880
AVERTISSEMENT
Vous risquez de graves blessures si le
moteur venait à démarrer accidentelle-
ment alors que vous vous trouvez à proxi-
mité de l'hélice.
Avant d'inspecter, de déposer ou d'ins-
G
taller l'hélice, placez la commande d'in-
verseur au point mort, tournez l'inter-
rupteur principal sur "
enlevez la clé, puis retirez l'agrafe du
coupe-circuit du moteur. Coupez le
coupe-circuit de la batterie si votre ba-
teau en est équipé.
Ne maintenez pas l'hélice avec la main lors-
que vous desserrez et que vous serrez l'écrou
de l'hélice. Placez un bloc de bois entre la pla-
que anticavitation et l'hélice pour éviter que
l'hélice tourne.
Entretien
ZMU02087
" (arrêt) et
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