Table des Matières
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un ralenti rapide pendant quelques mi-
nutes.
9.
Juste avant d'arrêter le moteur, vapori-
sez rapidement de la "huile à brumiser"
dans chaque collecteur d'admission al-
ternativement ou via l'orifice de brumisa-
ge du couvercle du silencieux, si équipé.
Si c'est correctement exécuté, le moteur
se met alors à fumer excessivement et
cale presque.
10. Vidangez dans un conteneur le reste
d'essence du séparateur de vapeur. Dé-
posez la vis de vidange et le capuchon.
Enfoncez la soupape de mise à pression
atmosphérique avec un tournevis pour
introduire de l'air dans la cuve du carbu-
rateur, de façon à ce que l'essence
s'écoule facilement.
3
2
1. Soupape de mise à pression atmosphérique
2. Vis de vidange
3. Séparateur de vapeur
11. Si de la "huile à brumiser" n'est pas dis-
ponible, coupez le moteur après l'étape
7. Puis exécutez la procédure de l'étape
9.
12. Vidangez complètement l'eau de refroi-
dissement du moteur. Nettoyez soi-
gneusement le corps du moteur.
13. Si de la "huile à brumiser" n'est pas dis-
ponible, déposez la (les) bougie(s). Ver-
1
ZMU01938
sez l'équivalent d'une cuiller à thé
d'huile moteur propre dans chaque cy-
lindre. Lancez le moteur manuellement
plusieurs fois de suite. Remplacez la
(les) bougie(s).
FMU28410
Lubrification (modèles à injection
d'huile)
1.
Graissez le filetage des bougies et ins-
tallez la (les) bougie(s) en les serrant au
couple spécifié. Pour des informations
concernant l'installation des bougies,
voir page 48.
2.
Remplissez les réservoirs d'huile. Cela
prévient la formation de condensation.
Pour les modèles à réservoir d'huile ex-
terne, il peut être nécessaire de contour-
ner
manuellement
commande pour remplir complètement
le réservoir d'huile moteur.
3.
Renouvelez l'huile pour engrenages.
Pour les instructions, voir page 56. Vé-
rifiez la présence d'eau dans l'huile, ce
qui est une indication d'un joint défec-
tueux. Le remplacement du joint doit
être effectué par un distributeur Yamaha
agréé avant toute utilisation.
4.
Graissez tous les raccords de graissa-
ge. Pour plus d'informations, voir page
48.
FMU28430
Entretien de la batterie
FWM00330
AVERTISSEMENT
Le liquide électrolytique de la batterie est
dangereux ; il contient de l'acide sulfuri-
que, ce qui le rend par conséquent toxi-
que et extrêmement mordant.
Conformez-vous en toutes circonstances
aux mesures préventives suivantes :
Evitez tout contact corporel avec le li-
G
quide électrolytique, car il peut provo-
Entretien
le
système
de
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