Fiamma F40 VAN Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 28

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Ler com atenção as seguintes instruções e advertências; o desrespeito por estas normas de
montagem e utilização assim como pelas normas do código da estrada do país de circulação
pode causar graves danos relativamente aos quais a empresa produtora declina quaisquer
responsabilidades. Guardar a embalagem original a utilizar em caso de devolução.
Antes da montagem certifi car-se da compatibilidade com o veículo no qual o produto deve ser
instalado. É obrigatório verifi car sempre a sufi ciente solidez da parede/porta traseira do veículo e que
a mesma seja idónea para garantir a resistência dos pontos de ancoragem. Em caso contrário, não
está garantida a vedação e o respeito da carga máxima indicada nas instruções e será necessário
reforçar a parede/porta traseira.
Antes de partir, verifi car que o toldo esteja perfeitamente fechado. Um fecho imperfeito do toldo
poderá ser causado pela lona danifi cada. Não utilizar o toldo com a lona danifi cada.
Controlar periodicamente o estado de fi xação dos suportes sobretudo depois de ter percorrido os
primeiros Km depois da montagem e sempre antes e depois das longas viagens, certifi cando-se de
que os mesmos não se tenham deslocado e que os apertos estejam corretos.
Respeitar sempre os limites de velocidade e o código da estrada. A velocidade deve ser sempre
adaptada às condições do trânsito e à carga transportada.
Os toldos são produtos com um elevado padrão qualitativo. Pequenas imperfeições na tinta e na
linearidade dos perfi s de alumínio, pequenas marcas e ligeiras deformações das partes de plástico,
verifi cam-se apesar de Fiamma utilizar maquinarias, técnicas de produção e de embalagem
avançadas e dependem dos mesmos materiais e dos processos de laboração.
Além dos nossos severos controlos da qualidade, mandamos verifi car periodicamente os nossos
tecidos por laboratórios independentes para certifi car a sua resistência aos rasgos, à pressão da
água, á solidez da luz e à resistência aos agentes atmosféricos.
Para garantir uma impermeabilidade absoluta, os tecidos são espalmados ou laminados várias
vezes. Durante esta operação, pigmentos coloridos individuais podem deslocar-se e isto cria na
superfície dos tecidos ´minúsculos pontos luminosos, que são apenas irregularidades dos tecidos
tecnicamente inevitáveis e que não comprometem minimamente a impermeabilidade do tecido.
Todas as lonas são soldadas na parte da frente para uma alta vedação à água: em caso de chuva
podem formar-se umas gotículas nas proximidades da parte frontal e isto acontece também com o
toldo aberto; esta situação não prejudica de modo algum a funcionalidade do produto.
Os agentes atmosféricos, com o tempo, podem provocar mudanças de cor.
CUIDADOS E MANUTENÇÃO
Fechar o toldo só se estiver seco e, se possível, limpo.
A humidade residual pode provocar manchas. Se, de qualquer forma, forem obrigados a fechar o
toldo com a lona ainda húmida, após 12 horas, no máximo, "voltar a abri-lo" para o deixar secar. A
maioria da sujidade é superfi cial e pode ser eliminada com água e um pano limpo ou uma escova.
Se o tecido estiver muito sujo, adicionar um detergente neutro à água (sabão de Marselha).
Nunca utilizar substâncias químicas agressivas ou aparelhos para a limpeza de alta pressão.
Aconselhamos a não utilizar o toldo a uma temperatura inferior aos 0°C.
Aconselha-se a não lavar o invólucro externo do toldo com um produto agressivo que poderia alterar
os acabamentos superfi ciais ou os materiais.
Caso o toldo instalado sobressaia mais de 100 mm do perfi l do veículo, é necessário
anotar no DUA (Documento Único Automóvel) a presença do toldo .
(DIN 75303 - 2019)
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