Fiamma F40 VAN Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 21

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Leer atentamente las siguientes instrucciones y advertencias; el incumplimiento de estas normas de
montaje y uso y de las normas del código de circulación del país por el que se circula puede causar
daños graves sobre los que el fabricante declina toda responsabilidad. Se recomienda guardar el
embalaje original para que esté disponible en caso de devolución.
Antes del montaje, asegúrese de que el producto sea compatible con el vehículo en el que se
instalará. Es obligatorio comprobar siempre la solidez sufi ciente de la pared/portón del vehículo y
que sea adecuada para garantizar la resistencia de los puntos de anclaje. De lo contrario, la sujeción
y el cumplimiento de la carga máxima indicada en las instrucciones no están garantizados y será
necesario reforzarla.
Antes que partir, comprobar que el toldo esté cerrado perfectamente. El cierre inadecuado del toldo
puede deberse a que la lona está estropeada. No usar el toldo con la lona estropeada.
Controlar periódicamente el estado de fi jación de los soportes (sobre todo después de haber
realizado los primeros km tras el montaje y después de viajes largos) asegurándose de que no se
desplacen y que los ajustes sean correctos.
Respete siempre el límite de velocidad y las normas de circulación. La velocidad debe adecuarse al
estado del tráfi co y a la carga que se transporta.
Los toldos se producen con un alto estándar de calidad. A pesar de que Fiamma utiliza maquinarias
y técnicas avanzadas de producción y envasado se producen pequeñas imperfecciones en la pintura
y en la linealidad de los perfi les de aluminio, además de pequeños signos y ligeras deformaciones de
las piezasde plástico, que dependen de los materiales y de los procesos específi cos de fabricación.
Además de pasar nuestros severos controles de calidad, nuestros tejidos se someten a control en
institutos independientes para garantizar su resistencia a los desgarros, a la presión del agua, a la
intensidad de la luz y a los agentes atmosféricos.
Para garantizar una estanqueidad total, los tejidos se impregnan o estratifi can varias veces. Durante
esta operación los pigmentos de color individuales pueden desplazarse y esto crea puntos luminosos
muy pequeños en la superfi cie de los tejidos, que son solo irregularidades técnicamente inevitables y
que no comprometen la impermeabilidad del tejido.
Todas las lonas están soldadas sobre el frontal para garantizar una alta resistencia al agua. En caso
de lluvia pueden formarse pequeñas gotas cerca del frontal y esto ocurre también cuando el toldo
está abierto; esta situación no perjudica de ninguna manera a la funcionalidad del toldo.
Los agentes atmosféricos pueden causar cambios de color con el tiempo.
INSTRUCCIONES PARA LA CURA Y EL MANTENIMIENTO
Cerrar el toldo solo si está seco y posiblemente limpio. La humedad residual puede causar manchas.
Si se ve obligado a cerrar el toldo con la lona todavía mojada, después de 12 horas como
máximo es necesario volver a abrirlo para que se seque. La mayor parte de la suciedad es superfi cial
y se puede eliminar con agua, un estropajo o un cepillo. Si el tejido estuviese demasiado sucio,
añadir un detergente neutro al agua (jabón de Marsella). No utilizar sustancias químicas agresivas ni
aparatos de limpieza a alta presión. Es aconsejable no utilizar el toldo a temperaturas inferiores a 0 °
C.
Es aconsejable no lavar la cubierta exterior del toldo con un producto agresivo que pueda alterar los
acabados superfi ciales o los materiales.
Cuando el toldo instalado deba sobresalir del contorno del vehículo más de 100 mm, el toldo tendrá
que constar en el permiso de circulación del vehículo .
(DIN 75303 - 2019)
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