Table des Matières
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Anomalie
2. Le compresseur
ne s'arrête
plus.
3. Le compresseur
s'enclenche de
temps en temps,
sans qu'un
récepteur ait eu
besoin d'air.
4. Le compresseur
est trop bruyant
(claquements)
5 Le débit baisse, le
compresseur
fonctionne plus
longtemps pour
remplir la cuve
(temps de montée
en pression, voir
caractéristiques
techniques)
6. De l'eau coule de
la pièce à main.
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Cause possible
• Clapet à lamelle (d'admission ou
d'échappement) entre la culasse
et le cylindre défectueux.
• De l'air s'échappe de la soupape
de purge (compresseurs sans
dessiccateur).
• De l'air est rejeté par le dessic-
cateur dans le bac collecteur
• Fuite dans la tuyauterie d'air
comprimé
• Compresseur trop petit, consom-
mation d'air trop importante (env.
50 l/min par poste de travail).
• Segment de compression sur le
piston usé.
• De l'air s'échappe en bas par le
dessiccateur.
• De l'air s'échappe du clapet anti-
retour.
• Fuite dans la tuyauterie d'air
comprimé.
• Roulement endommagé
• Filtre d'admission très encrassé.
• Clapet à lamelle (d'admission ou
d'échappement) défectueux.
• Segment de compression sur le
piston usé.
• Eau de condensation dans la
cuve.
Remède
• Démonter la culasse et remplacer le
clapet à lamelle.
• Contrôler la soupape de purge.
(hors tension, la soupape est
ouverte)
• Contrôler la tête d'assécheur du
dessiccateur.
• Ouvrir la soupape d'obturation et
alimenter les conduites en
pression. Le cas échéant, chercher
la fuite avec un spray et colmater.
• Déterminer les besoins en air,
installer un compresseur plus
grand si nécessaire.
• Remplacer le piston et le cylindre ou
tout le groupe compresseur
• Le dessiccateur se trouve en phase
de régénération pour réduire le taux
d'humidité de l'air de la cuve.
• Vérifier si de l'air s'échappe du
clapet anti-retour. Nettoyer ou
remplacer le clapet anti-retour.
• Chercher la fuite et colmater.
• Contrôler le roulement de l'arbre
moteur et les paliers du vilebrequin,
les remplacer si nécessaire.
• Remplacer le filtre d'admission au
moins 1 x an. Ne jamais nettoyer
avec de l'essence ou de l'huile !
• Démonter la culasse et remplacer le
clapet à lamelle.
• Remplacer le piston et le cylindre ou
tout le groupe compresseur.
• Evacuer l'eau de condensation de la
cuve au moins 1 x mois. En cas
d'humidité élevée de l'air ou dans les
pays tropicaux, 1 x jour. Veillez
strictement à la température
ambiante du compresseur (voir
conditions d'installation).
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