Adblue® (Bluehdi) - PEUGEOT RIFTER Guide D'utilisation

Informations pratiques
AdBlue (BlueHDi)
®
Pour assurer le respect de l'environnement et de
la norme Euro 6, sans altérer les performances
ni pénaliser la consommation de carburant de
ses moteurs Diesel, PEUGEOT a fait le choix
d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui
associe le système SCR (Réduction Catalytique
Sélective) et le filtre à particules (FAP) pour le
traitement des gaz d'échappement.
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85 %
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'AdBlue est contenu dans un réservoir
®
spécifique d'environ 17 litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 6 000 km (fortement variable
selon le mode de conduite et le véhicule). Un
dispositif d'alerte se déclenche automatiquement
lorsqu'il reste 2 400 km d'autonomie, c'est à dire
une fois le niveau de réserve atteint.
Plusieurs alertes successives se déclenchent
pendant les 2 400 km restants avant que le
réservoir ne soit vide et le véhicule bloqué.
Pour plus d'informations sur les Témoins
et les alertes associées ou les
Indicateurs, se reporter aux rubriques
correspondantes.
156
Lorsque le réservoir d'AdBlue
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions du véhicule n'est plus
conforme à la réglementation Euro 6 : le
véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé
du système SCR, il est impératif de se
rendre dès que possible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Après 1 100 km parcourus, un dispositif
qui contient
®
s'active automatiquement pour empêcher le
démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur d'autonomie
indique la distance pouvant être parcourue
avant l'immobilisation du véhicule.
Gel de l'AdBlue
L'AdBlue
®
inférieures à -11 °C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue
permet de rouler en conditions climatiques
très froides.
Approvisionnement en
AdBlue
®
Il est recommandé de procéder à un appoint en
AdBlue dès la première alerte signalant que le
®
niveau de réserve est atteint.
est vide,
®
®
gèle à des températures
qui
®
Afin de permettre le bon fonctionnement
du système SCR :
– Utilisez uniquement du liquide AdBlue
conforme à la norme ISO 22241.
– Ne transvasez jamais l'AdBlue
autre récipient : il perdrait de ses qualités de
pureté.
– Ne diluez jamais l'AdBlue avec de l'eau.
®
Vous pouvez vous procurer de l'AdBlue
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Il est également possible de se rendre
dans une station-service équipée de
pompes à AdBlue spécialement conçues
®
pour les véhicules particuliers.
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue réservé à l'usage
®
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue gèle en-deçà de -11 °C environ et se
®
dégrade à partir de +25 °C. Il est recommandé
de stocker les bidons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
®
dans un
®
dans le
®