Surveillance D'angles Morts - PEUGEOT RIFTER Guide D'utilisation

Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations
suivantes :
– contraste insuffisant entre la chaussée et
les bas-côtés (exemple : ombre),
– marquages au sol usés, masqués (neige,
boue) ou multiples (zones de travaux),
– faible distance avec le véhicule qui précède
(les marquages au sol ne peuvent pas être
détectés),
– routes étroites, sinueuses.
Risque de déclenchements
indésirables
Dans les situations de conduite suivantes, il est
recommandé de désactiver le système :
– conduite sur chaussée en mauvais état, non
stabilisée ou à très faible adhérence (verglas),
– conditions météorologiques défavorables,
– conduite sur un anneau de vitesse,
– roulage sur un banc à rouleaux.
Désactivation / Activation
► À tout moment, appuyer sur ce bouton pour
désactiver / réactiver le système.
La désactivation est signalée par
l'allumage du voyant du bouton et de ce
témoin au combiné.
Le système est automatiquement réactivé à
chaque mise du contact.
Anomalie de
fonctionnement
Le dysfonctionnement du système
est indiqué par l'allumage de ces
témoins au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Surveillance d'angles
morts
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .
Ce système comporte des capteurs, placés sur
les côtés des pare-chocs, et avertit le conducteur
de la présence potentiellement dangereuse d'un
autre véhicule (automobile, camion, moto) dans
les zones d'angle mort de son véhicule (zones
masquées du champ de vision du conducteur).
Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur
du côté concerné :
– Fixe, de manière immédiate, lorsque l'on est
doublé.
– Clignotant, après un délai d'une seconde
environ, lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule et que l'indicateur de direction est
utilisé.
Activation / Neutralisation
L'activation ou la
neutralisation sont
paramétrables via le menu de configuration du
véhicule.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Conduite
6
131