John Bean T1545 Manuel D'utilisation page 52

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4.1-3
4.1-4
4.1-5
T1545T
Dans le modèle avec talloneur pour tubeless :
F1. Appuyer sur la pédale du gonfl eur (1, Fig. 4.1-3)
jusqu'à mi-course: l'air sort seulement de l'extrémité du
tuyau de gonfl age (2, Fig. 4.1-3).
F2. Appuyer sur la pédale du gonfl eur (1, Fig.4.1-3) en
bout de course pour actionner les jets d'air des extrémités
des gicleurs (3, Fig.4.1-3).
Remarque : Simultanément, de l'air continuera à sortir
aussi du tuyau (2, Fig. 4.1-3) relié à la roue.
ATTENTION: L'ENJANTAGE TERMINE, ARRETER
3
IMMEDIATEMENT LE JET D'AIR.
(Fig. 4.1-4)
PENDANT L'ACTIONNEMENT DU DISPOSITIF
D'ENJANTAGE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE
PROTECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST
OBLIGATOIRE, LES GICLEURS D'AIR POUVANT
PROJETER IMPURETES ET POUSSIERES.
DANGER D'EXPLOSION DU PNEU
Préréglage des mors de serrage :
N.B.: la capacité de l'autocentreur peut être changée
avant d'appuyer sur le pédale.
Les mors de l'autocentreur peuvent être positionnées de
trois façons diff érentes (Fig. 4.1-5).
Pousser le levier (C) sur le côté gauche de chaque mors
et laissez les glisser de la même distance (0/+2"/4").
TRES IMPORTANT: FAIRE UNE BONNE INSERTION
DE PIN
AT T E N T I O N! V E I L L E R A C E Q U E TO U S L E S
QUATTRE MORS DE SERRAGE SE TROUVENT
DANS DES POSITIONS IDENTIQUES (FIG. 4.1-5,
POS. 1 OU 2). SINON, LA JANTE PEUT TOMBER DU
MANDRIN ET BLESSER L'OPERATEUR!
Les diamètres des jantes sont indiqués en pouces sur le
mandrin (Fig. 4.1-5, Pos. A). Le préréglage du diamètre
(repère sur les mors (Pos. B) à coïncider avec le repère
rond sur le mandrin) dépend de la position des mors
(positions 1 ou 2.
• Dans la position 1 des mors, le diamètre de la jante
est préréglé directement (Fig. 4.1-5, Pos. 1).
• Dans la position 2 des mors, (Fig. 4.1-5, Pos. 2) il faut
ajouter 4 pouces.