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Les modes de recharges sont automatiquement adaptés pendant la recharge de la batterie. Dès que le chargeur
est connecté, celui-ci analyse la batterie et adapte automatiquement le mode de charge et établi un cycle complet
de charge : une recharge de la batterie puis une charge de compensation et enfin une maintenance de charge.
Suivre impérativement l'ordre de raccordement du chargeur à la batterie :
La batterie montée dans le véhicule
1. Retirer la clé de contact.
2. Raccorder la pince rouge au pôle positif
(+) de la batterie.
3. Raccorder la pince noire (-) au châssis,
loin de la batterie et loin de la canalisation
de combustible.
4. Raccorder la fiche secteur à une prise de
courant 230V. Cela est signalé par la LED
« Recharge de batterie ».
La LED ERROR s'allume si la batterie n'est pas raccordée ou raccordée à l'envers.
Le cycle de charge démarre alors comme suit :
1. Recharge à courant constant.
2. Charge de compensation par tension constante.
3. Maintenance de charge.
Arrêt de charge :
1. Retirer la fiche secteur
2. Débrancher la pince noire (-)
3. Débrancher la pince rouge (+)
8. DUREE DE CHARGE
La durée de charge dépend de la capacité de la batterie. Le temps de charge peut être jusqu'à 15 heures.
Des batteries inutilisées, stockés de façon prolongée, peuvent être fortement sulfatées ou défectueuses. Il
se peut que ces batteries ne puissent plus être rechargées correctement. Dans ce cas la batterie ne peut plus être
utilisée et doit être remplacée.
9. MAUVAISE POLARITE
Une mauvaise polarité est signalée par une LED « ERROR ». Séparer alors le chargeur du secteur et rebrancher
les pinces avec la bonne polarité (voir point 6).
10. PROTECTION ET SECURITE
L'appareil est protégé contre les surchauffes par un interrupteur thermique. En cas de déclenchement, retirer la
fiche secteur. Le chargeur sera à nouveau opérationnel après environ 20 minutes de refroidissement.
Le chargeur est protégé contre les courts-circuits, les surcharges et les mauvaises polarités par un circuit
électronique embarqué. Si l'appareil ne fonctionne pas, vérifier les raccordements (voir point 6).
11. DECLARATION DE CONFORMITE
2006/95/EG, 2004/108/CEE
www.adamy.de
La batterie n'est pas montée dans le véhicule
1. Raccorder la pince rouge au pôle positif
(+) de la batterie.
2. Raccorder la pince noire (-) au pôle
négatif de la batterie.
3. Vérifier le contact entre les pôles de la
batterie et les pinces. Il est fréquent de
constater que les pôles sont encrassés.
Ils peuvent être nettoyés avec de l'eau
chaude et une brosse/nettoyeur de pôle.
4. Raccorder la fiche secteur à une prise de
courant 230V. Cela est signalé par la LED
« Recharge de batterie ».
4/5
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