Utilisation De La Machine - Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation

– N e pas fumer pendant la préparation du mé-
lange et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
Pour la préparation du mélange:
– Verser dans un bidon homologué environ la moitié
de la quantité d'essence.
– Ajouter toute l'huile, selon le tableau.
– Verser le reste de l'essence.
– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
IMPORTANT Le mélange est sujet au vieillissement.
Ne pas préparer de quantités excessives de mélange,
pour éviter la formation de dépôts.
IMPORTANT Tenir bien distincts et identifiables les
conteneurs du mélange et de l'essence, pour éviter de
les confondre au moment de l'emploi.
IMPORTANT Nettoyer périodiquement les conteneurs
de l'essence et du mélange, pour enlever les dépôts
éventuels.
2.3 APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
DANGER! Ne pas fumer pendant le plein, et
éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
ATTENTION! Ouvrir avec précaution le bidon,
car il pourrait s'être formé de la pression à l'inté-
rieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– Secouer énergiquement le bidon du mélange.
– Placer la machine à niveau, dans une position
stable, avec le bouchon du réservoir vers le haut.
– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone autour,
pour éviter d'introduire des saletés pendant le rem-
plissage.
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réservoir pour
décharger progressivement la pression. Exécuter le
remplissage avec un entonnoir, en évitant de rem-
plir le réservoir jusqu'à ras bord.
ATTENTION! Refermer toujours le bouchon
du réservoir en le serrant à fond.
ATTENTION! Nettoyer tout de suite toute
trace de mélange éventuellement versé sur la ma-
chine ou sur le terrain et ne pas mettre en marche
le moteur tant que les vapeurs d'essence ne se
sont pas dissoutes.

3. UTILISATION DE LA MACHINE

3.1 DÉMARRAGE DE LA MACHINE
ATTENTION! Le démarrage de la machine
doit se faire à une distance d'au moins 3 mètres
de l'endroit où l'on a effectué le remplissage de
carburant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le ter-
rain.
– Enlever le protecteur de la lame (si employée).
– Vérifier que la lame (si employée) ne touche ni le ter-
rain ni d'autres objets.
3.1.1 Démarrage à froid
ATTENTION! Par démarrage à "froid", on en-
tend le démarrage que l'on effectue au moins 5
minutes après l'arrêt du moteur ou bien après un
plein de carburant.
Pour démarrer la machine (Fig. 9):
1. Modèles SBC 627 K/KD – 635 K/KD – 643 KD
645 K/KD/KF – 653 KF:
Mettre l'interrupteur (1) dans la position «I».
Modèles SBC 653 K/KD:
Mettre l'interrupteur (1) dans la position «I».
Appuyer sur le levier de blocage (3), actionner l'ac-
célérateur (2) et, en les maintenant dans cette posi-
tion, appuyer sur la touche de blocage partiel (1a),
puis relâcher le levier (3) et l'accélérateur (2), de fa-
çon à ce que la touche (1a) reste actionnée.
2. Actionner le starter, en tournant le levier (5) en po-
sition "B".
3. Presser le poussoir du dispositif d'amorçage (pri-
mer) (6) 3-4 fois pour faciliter la mise en fonction-
nement du carburateur.
4. Tenir fortement la machine sur le terrain avec une
main sur l'ensemble moteur, pour ne pas perdre le
contrôle pendant le démarrage (Fig. 10).
IMPORTANT pour éviter des déformations, il ne faut
jamais utiliser le tube de protection de l'arbre de trans-
mission pour y appuyer la main ou le genou pendant
le démarrage.
5. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu'à ce
qu'on sente une certaine résistance, puis tirer da-
vantage plusieurs fois jusqu'à ce qu'on entende les
premiers éclatements.
IMPORTANT Pour éviter des cassures, ne pas tirer
le câble sur toute sa longueur et ne pas le faire frotter
le long du bord du trou de passage du câble; relâcher
graduellement le lanceur, en évitant de le faire rentrer
de façon incontrôlée.
6. Tirer à nouveau le lanceur, jusqu'à ce qu'on ob-
tienne l'allumage régulier du moteur.
8