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Réglage avancé (programmation non prévisionnelle)
S'applique aux émetteurs Spektrum n'étant pas capables de programmation
prévisionnelle, y compris DX6i, DX6e, DX7s DX8, et DX8e
Votre Blade 330 S a été confi guré en usine et testé en vol. Les étapes d'ajustement
de servo ne sont en général nécessaires que dans des circonstances spéciales,
comme après un crash ou un remplacement de servo ou de tringlerie.
Pour les pilotes volant avec un émetteur incapable de programmation prévision-
nelle, utilisez les procédures suivantes pour effectuer les réglages de servo et la
procédure d'étalonnage.
Les options de réglage avancé doivent être saisies dans les 30 secondes après
l'initialisation. De plus, la combinaison de double débattement et de réglages de
course doit provoquer un lancement supérieur à 65 % afi n de saisir les modes de
réglage.
Entrée dans le mode d'ajustement de servo
1. Mettez la manette des gaz à la position la plus basse.
2. Allumez l'émetteur, puis activez le maintien des gaz.
3. Installez la batterie de vol sur le châssis de l'hélicoptère, et fi xez-la avec la
sangle velcro.
4. Raccordez le connecteur de la batterie au variateur ESC.
5. Une fois l'initialisation terminée (indiquée par un clignotement vert lent),
maintenez la manette de gauche dans le coin inférieur gauche et la manette de
droite dans le coin inférieur droit comme indiqué.
6. Le mode d'ajustement de servo est indiqué par le saut des servos de plateau
cyclique puis leur lent retour au centre.
7. Relâchez les manches et passez à l'étape suivante.
Ajuster la position neutre du servo
Avec l'appareil en mode Servo Adjustment (ajustement des servos), les entrées de
manette de commande et de gyroscope sont désactivées et les servos restent en
position neutre. Vérifi ez la position des bras de servo pour vous assurer qu'ils sont
perpendiculaires aux servos.
• Si les bras sont perpendiculaires aux servos, aucun ajustement n'est néces-
saire.
Quittez le mode d'ajustement de servo.
Procédure d'étalonnage
Si l'hélicoptère a des problèmes de déviations après avoir terminé la procédure
de vol compensé, effectuez l'étalonnage suivant. La procédure d'étalonnage peut
aussi être nécessaire après des réparations suivant un crash.
Pour effectuer la procédure d'étalonnage :
1. Assurez-vous que la surface utilisée pour l'étalonnage est à niveau.
2. Allumez l'émetteur et l'hélicoptère et laissez-les s'initialiser.
3. Activez Throttle Hold (maintien des gaz).
4. Assurez-vous que le moteur principal est déconnecté.
5. À l'aide d'un niveau à bulle comme indiqué ci-dessous, mettez l'hélicoptère à
niveau en posant un une cale d'épaisseur sous le patin d'atterrissage.
6. Maintenez la manette de gauche dans le coin inférieur droit, et la manette de
droite dans le coin supérieur gauche comme indiqué.
Niveau à bulle
Cale
41
• Si un ou plusieurs bras de servos ne sont pas perpendiculaires aux servos,
continuez le processus d'ajustement de servo.
Tout en regardant les servos de plateau cyclique, appliquez un mouvement cycli-
que vers l'avant ou l'arrière et relâchez. L'un des servos sautera, indiquant le servo
sélectionné. Appliquez un mouvement cyclique vers l'avant ou l'arrière et relâchez
jusqu'à ce que le servo nécessitant un ajustement soit sélectionné.
Une fois que vous avez sélectionné le servo que vous souhaitez ajuster, déplacez
la manette cyclique vers la gauche ou la droite pour ajuster la position neutre du
servo dans la direction souhaitée.
Si vous souhaitez réinitialiser le servo actuel à la position neutre par défaut,
maintenez la manette de gouverne de direction entièrement à droite pendant deux
secondes.
La plage d'ajustement est limitée. Si vous ne pouvez pas ajuster le bras de servo
pour qu'il soit perpendiculaire au servo, vous devez réinitialiser le servo à sa
position neutre par défaut, retirer le bras de servo et le remettre sur le servo aussi
proche de la position perpendiculaire que possible. Vous pouvez ensuite ajuster la
position neutre du servo à l'aide de la manette cyclique gauche ou droite.
Mise à niveau du plateau cyclique
Avant d'enregistrer vos ajustements et de quitter le mode d'ajustement du servo,
vérifi ez que le plateau cyclique est à niveau et que les deux pales du rotor principal
sont à 0 degré.
Si ce n'est pas le cas, ajustez les tringleries autant que nécessaire.
Enregistrement des ajustements de servos
1. Abaissez la manette des gaz à la position la plus basse et relâchez les ma-
nettes.
2. Déplacez le manche de rotor de queue vers la gauche et maintenez pendant
quatre secondes pour sortir du mode d'ajustement de servo. Les servos sau-
teront pour indiquer un retour au fonctionnement normal.
3. Relâchez le manche de rotor de queue.
4. Effectuez la procédure de liste de vérifi cation avant de faire voler votre modèle.
Entrée de contrôle en mode
d'ajustement de servo
Cyclique vers l'avant/l'arrière
Augmentez ou diminuez l'ajustement de sub trim
Cyclique vers la droite/gauche
Rotor de queue de droite
Rotor de queue de gauche et
gaz faible
7. La DEL du contrôleur de vol clignotera en jaune lors de l'étalonnage
Ne déplacez pas l'hélicoptère tant que l'étalonnage n'est pas terminé. Si la DEL
brille en rouge, une erreur s'est produite. Recommencez la procédure d'étalon-
nage, en commençant par l'étape 1.
Indicateur DEL sur FC
Rouge fi xe
Jaune clignotant
Vert clignotant lentement
Rouge et jaune clignotant
8. Une fois l'étalonnage terminé avec succès, la DEL du récepteur clignotera en
vert.
Action en mode d'ajustement de servo
Sélectionnez Previous or Next Servo (servo précé-
dent ou suivant)
(sous-compensateur)
Maintenez pendant deux secondes ; la position
neutre est réinitialisée sur le servo sélectionné
Maintenez pendant quatre secondes ; quittez le
mode d'ajustement de servo
Description d'indicateur
FC6250HX en attente de connexion du récepteur,
le système ne s'initialisera pas avant la connexion
Étalonnage
Prêt à voler
Failsafe (sécurité intégrée) actif
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