Table des Matières
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Fig. 7: Chambre d'étanchéité : Vidange d'huile
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Bouchon fileté de la chambre d'étanchéité
‡
Équipement de protection revêtu.
‡
La pompe est démontée, nettoyée et désinfectée.
1. Poser la pompe à l'horizontale sur une surface de travail
résistante. Le bouchon fileté est orienté vers le haut.
2. Protéger la pompe contre les chutes et les glissements !
3. Desserrer lentement le bouchon fileté.
4. Une fois la pression totalement échappée, dévisser
complètement le bouchon fileté.
5. Placer un récipient approprié pour recueillir la matière
consommable.
6. Vidanger la matière consommable : Tourner la pompe
jusqu'à ce que l'ouverture soit dirigée vers le bas.
7. Contrôler la matière consommable :
⇒ Matière consommable claire : la matière consom-
mable peut être réutilisée.
⇒ Matière consommable polluée (noire) : effectuer le
remplissage avec une matière consommable propre.
⇒ Matière consommable laiteuse/trouble : présence
d'eau dans l'huile. Les fuites mineures par la garni-
ture mécanique sont normales. Lorsque le rapport
huile-eau est inférieur à 2:1, la garniture mécanique
peut être endommagée. Effectuer la vidange
d'huile, puis un contrôle quatre semaines plus tard.
Si l'huile contient toujours de l'eau, contacter le
service après-vente.
⇒ Présence de copeaux métalliques dans la matière
consommable : contacter le service après-vente !
8. Remplir de matière consommable : Tourner la pompe
jusqu'à ce que l'ouverture soit dirigée vers le haut. Ver-
ser la matière consommable par l'ouverture.
⇒ Respecter les indications concernant le type et la
quantité de matière consommable.
9. Nettoyer le bouchon fileté, le doter d'une nouvelle
bague d'étanchéité et le revisser. Couple de serrage
max. : 8 Nm (5,9 ft·lb) !
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Maintenance
9.5.6
Le transport d'eaux usées et chargées peut entraîner l'usure de la
roue et, par conséquent, réduire le débit de la pompe. Pour com-
penser l'usure de la roue, il est possible d'ajuster l'écartement
entre la roue et la bride d'aspiration.
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Fig. 8: Réglage de l'écartement de roue (crépine d'aspiration dé-
montée)
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Vis de blocage pour fixer l'écartement réglé
2
Réglage de l'écartement
3
Graduation
4
Marque de lecture (▲)
+
Agrandir l'écartement
-
Réduire l'écartement
‡
‡
1. Desserrer les vis de blocage jusqu'à ce que le réglage de
2. Tourner le réglage de l'écartement vers la gauche (-)
3. Agrandir l'écartement de 3 traits de graduation : Tourner
4. Serrer les vis de blocage. Couple de serrage max. : 4 Nm
▶ Écartement de roue corrigé. Monter la crépine d'aspira-
9.5.7
Lors de la révision générale, l'état d'usure et d'endommagement
des paliers de moteur, des joints d'étanchéité d'arbre, des joints
toriques et des câbles de raccordement doit être contrôlé. Les
composants endommagés sont remplacés par des pièces d'ori-
gine qui garantissent un fonctionnement sans défaut.
Réglage de l'écartement de roue
-
+
Crépine d'aspiration démontée. Voir « Nettoyage de la
crépine d'aspiration [} 19] »
Socle nettoyé. La graduation et la marque de lecture
sont visibles.
l'écartement puisse tourner. AVIS ! Ne pas dévisser en-
tièrement les vis !
jusqu'à ce que la contre-plaque soit en contact avec la
roue.
le réglage de l'écartement vers la droite (+). Tenir
compte du réglage de la marque de lecture !
(3 ft·lb) !
tion.
Révision générale
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WILO SE 2021-07
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