Table des Matières
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D-4
FILTRE À COMBUSTIBLE
1. Vérifier que le filtre à combustible ne présente pas
d'accumulation d'eau ni de sédimentation.
2. Changer le filtre à combustible s'il présente une
accumulation d'eau ou une sédimentation exces-
sive.
RÉGLAGE DU MOTEUR
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX
La vitesse de haut ralenti maximum permise pour
cette machine est de 3750 RPM, sans charge. NE
PAS altérer les composants du régulateur ni les
réglages ni essayer de faire d'autres ajustements pour
augmenter la vitesse maximum. Si la machine fonc-
tionne à des vitesses supérieures au maximum, cela
pourrait causer des blessures sévères et endom-
mager la machine.
Les réglages du moteur doivent être effectués unique-
ment par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du
plateau arrière de la batterie au moyen d'un tournevis
ou d'une clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la
batterie vers l'extérieur suffisamment pour permettre
l'accès aux terminales de la batterie.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
Tenir les étincelles, les flammes et
•
les cigarettes éloignées de la
batterie.
Éviter une EXPLOSION lorsque:
UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE –
•
débrancher d'abord le câble négatif de la vieille
batterie et le brancher en dernier sur la nou-
velle batterie.
LE CHARGEUR D'UNE BATTERIE EST
•
BRANCHÉ – Retirer la batterie de la soudeuse
en débranchant d'abord le câble négatif,
ensuite le câble positif, puis l'agrafe de la bat-
terie. Au moment de la réinstallation, brancher
le câble négatif en dernier. Maintenir l'endroit
bien aéré.
UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ – connecter
•
d'abord le fil positif à la batterie et ensuite
brancher le fil négatif au pied du moteur.
L'ACIDE DE LA BATTERIE PEUT
BRULER LES YEUX ET LA PEAU.
∑ Porter des gants et des protecteurs
pour les yeux et faire attention
lorsqu'on travaille près de la batterie.
Suivre les consignes imprimées sur la batterie.
ENTRETIEN
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l'es-
suyant avec un chiffon humide lorsqu'elle est sale. Si
les terminales sont corrodées, débrancher les câbles
de la batterie et laver les terminales avec une solution
d'ammoniaque ou une solution de _ de livre (0,12 kg)
de bicarbonate de soude et un quart (0,1 litre) d'eau.
S'assurer que les vis de purge d'air de la batterie (si
elle en est équipée) sont serrées afin que la solution
ne pénètre pas dans les cellules.
Après le nettoyage, arroser l'extérieur de la batterie, le
compartiment de la batterie et les zones environ-
nantes avec de l'eau claire. Recouvrir légèrement les
terminales de la batterie avec de la gelée de pétrole
ou une graisse non conductrice pour retarder la corro-
sion.
Maintenir la batterie propre et sèche. L'accumulation
d'humidité sur la batterie peut mener à une décharge
plus rapide et à une panne de batterie prématurée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'ÉLECTROLYTE
Si le niveau des cellules de la batterie est bas, les
remplir jusqu'au col de l'orifice de remplissage avec
de l'eau distillée puis recharger. Si le niveau d'une
seule cellule est bas, vérifier qu'il n'y ait pas de fuites.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Lorsqu'on charge, met en dérivation, remplace ou
branche les câbles d'une batterie sur la batterie, il faut
toujours s'assurer que la polarité soit correcte. Une
polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de
chargement. La terminale positive « + » de la batterie
de la RANGER 250 possède un couvercle rouge.
S'il est nécessaire de charger la batterie avec un
chargeur externe, débrancher d'abord le câble négatif,
puis le câble positif avant de connecter les fils du
chargeur. Une fois la batterie chargée, rebrancher
d'abord le câble positif de la batterie et le câble
négatif en dernier. Ne pas le faire pourrait endom-
mager les composants internes du chargeur.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de
batterie pour obtenir les réglages corrects du chargeur
et le temps de chargement approprié.
ENTRETIEN DU PARE – ÉTINCELLES EN OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
LE POT D'ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE
CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D'IN-
STALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE MARCHER LE MOTEUR PEN-
DANT L'INSTALLATION DU PARE –
ÉTINCELLES!
RANGER 250
AVERTISSEMENT
D-4
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Dépannage
