Inconvénients - Causes - Remèdes; Difficultés De Démarrage - Riello BS1D Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

8 Inconvénients - Causes - Remèdes
La liste indique un certain nombre de causes d'anomalies qui
pourraient se vérifier et leurs remèdes. Problèmes qui pourraient
aboutir à une panne ou un fonctionnement irrégulier du brûleur.
Une anomalie de fonctionnement provoque, dans la plupart des
cas, l'allumage de la signalisation à l'intérieur du bouton de
déblocage de la boîte de contrôle (Fig. 5 à la page 13).
Quand celui-ci est allumé, une remise en fonctionnement est
possible après avoir appuyé sur ce bouton ; ceci fait, si l'allumage
est régulier, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un
problème occasionnel et, de toute façon sans danger.
Au contraire, si le blocage persiste, il faudra rechercher la cause
de l'anomalie et mettre en œuvre les solutions illustrées dans les
Tab. T et Tab. U.
8.1 Difficultés de démarrage
Anomalies
Le brûleur ne s'allume pas lors
de la fermeture du thermostat
de demande de chaleur.
Le brûleur effectue
normalement le cycle
préventilation et d'allumage et
se met en sécurité pendant le
temps de sécurité.
Démarrage du brûleur avec
retard d'allumage.
Le brûleur ne passe pas en
2ème allure.
Le brûleur se met en sécurité
après la phase
préventilation car la flamme ne
s'allume pas.
Le brûleur se met en état de
blocage pendant la phase de
pré-ventilation.
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Inconvénients - Causes - Remèdes
Cause possible
Manque d'alimentation électrique.
Manque de gaz.
Le pressostat gaz ne ferme pas le contact.
Les connexions de la boîte de contrôle
électronique ne sont
branchées.
Le pressostat air est commuté en position de
fonctionnement.
Il y a une inversion du raccordement phase-
de neutre.
Mauvaise mise à la terre.
La sonde d'ionisation est à la masse ou n'est
pas dans la flamme ou bien sa connexion avec
la boîte de contrôle est interrompue ou il y a un
défaut d'isolation vers la masse.
L'électrode d'allumage est mal réglée.
Débit d'air trop élevé.
Ralentisseur vanne trop fermé avec sortie
insuffisante de gaz.
L'ouverture du volet d'air est bloquée.
La vanne gaz 2ème allure ne s'excite pas.
Les électrovannes font passer trop peu de gaz.
de
Les électrovannes sont défectueuses.
L'arc électrique d'allumage manque ou est
irrégulier.
Présence d'air dans les tuyaux.
Le pressostat air n'établit pas le contact.
La flamme est existante.
En cas d'arrêt du brûleur, afin d'éviter des
dommages à l'installation, ne pas débloquer le
brûleur plus de deux fois de suite. Si le brûleur se
met en sécurité pour la troisième fois, contacter le
ATTENTION
service d'assistance.
Si d'autres mises en sécurité ou anomalies du
brûleur se manifestent, les interventions doivent
être effectuées exclusivement par un personnel
dûment habilité et autorisé, selon les dispositions
DANGER
du présent manuel et conformément aux normes
et dispositions légales en vigueur.
Solution
Vérifier la tension aux bornes L1–N de la fiche 7
pôles.
Vérifier l'état des fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité (TS) n'est
pas en sécurité.
Vérifier l'ouverture du clapet de fermeture
manuelle.
S'assurer que les vannes sont ouvertes et qu'il n'y
a pas de courts-circuits.
Le régler.
pas correctement Vérifier le raccordement de toutes les prises.
Remplacer le pressostat.
Procéder au changement.
Faire un raccordement correct.
Vérifier la position et la corriger si nécessaire, en
se référant à la notice.
Effectuer à nouveau le branchement électrique.
Remplacer le câble électrique.
Refaire un bon réglage, en se référant à la notice.
Régler le débit d'air selon le tableau de la notice.
Effectuer un réglage correct.
En contrôler le fonctionnement.
Contrôler le branchement électrique.
Vanne défectueuse, la remplacer.
Vérifier le bon fonctionnement de l'ouverture du
volet d'air.
Vérifier
l'électrovanne selon les indications de ce manuel.
Les remplacer.
Vérifier le branchement correct des connecteurs.
Vérifier la bonne position des électrodes selon les
indications données dans ce manuel.
Effectuer la vidange complète de la ligne
d'alimentation du gaz.
Le pressostat est défectueux ; le remplacer.
La pression air est trop basse (tête mal réglée).
Vannes défectueuses : les remplacer.
38 F
la pression du gaz et/ou régler