Pannes - ATH-Heinl ATH W22 Notice D'utilisation

Pannes

Symptôme
1
Irrégularité d'équilibrage
Les touches ne répondent plus.
Moteur / Électricité
Sporadiquement ou continument le
moteur ne freine pas
Le moteur fait du bruit
Le disjoncteur d'alimentation saute
1
Autres causes possibles pour les « irrégularités » :
Utilisation de flasques d'adaptation différentes dont résultent des perturbations de centrage. Utiliser les
-
flasques implique le respect des consignes pour le montage.
Centrer par des boulons sur un trou central bouché de la jante peut entrainer des différences jusqu'à 10 g.
-
- Le balourd de la roue montée sur la voiture peut provenir du tambour ou du disque de frein ou la fermeture
des trous de fixation de la jante. Dans ce cas, il est conseillé de réajuster sans démonter la roue.
® Propriété intellectuelle ATH-Heinl GmbH & Co. KG, 2014, tous droits réservés. / Sous réserve d'erreurs d'impression et de modifications techniques. / État : 12/2014
Cause
Équilibreuse mal ancrée au sol
Étalonnage inadapté
Arbre mal vissé
Gauchissement de l'arbre
Capteur piezzo mal fixé ou
défectueux
Saleté ou voilage de la jante
La platine des touches n'est pas
branchée sur la platine de
commande ou bien le câble est
défectueux
Résistance du moteur défectueuse
ou non branchée
Résistance du moteur défectueuse
ou non branchée
Platine principale endommagée
Condensateur défectueux ou non
branché
L'interrupteur machine n'est pas bien
connecté ou il se produit un court-
circuit
Platine principale déficiente
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Solution
Contrôle de l'ancrage par chevilles au
sol
Procéder à l'étalonnage
Visser la tige filetée de l'arbre
d'équilibrage
L'arbre doit être rectiligne
Bien visser le capteur piezzo ou
l'échanger
Bien contrôler la jante
Contrôler les connexions et le câble
Contrôler la résistance et son
branchement
Contrôler la résistance et son
branchement
Contacter le service ATH
Contrôler condensateur et
branchement
Bien contrôler la liaison sur le secteur
Contacter le service ATH