Recherche Des Pannes; Le Détalonneur N'est Pas Assez Puissant; Outil : Le Verrouillage Ne Fonctionne Pas Ou Pas Correctement; La Potence Ne Bascule Pas Ou Bascule Trop Lentement - ATH-Heinl ATH M32 Notice D'utilisation

Recherche des pannes

Symptôme
LE DÉTALONNEUR N'EST PAS
ASSEZ PUISSANT
OUTIL : LE VERROUILLAGE NE
FONCTIONNE PAS OU PAS
CORRECTEMENT
L'OUTIL A TROP DE JEU
LA POTENCE NE BASCULE PAS
OU BASCULE TROP LENTEMENT
LE PLATEAU NE FONCTIONNE
PAS
LE PLATEAU NE TOURNE QUE
DANS UN SENS
PERTE DE PUISSANCE LORS DES
ROTATIONS
LES ÉTRIERS NE PEUVENT PAS
SERRER LA JANTE
LA PÉDALE NE REVIENT PAS EN
POSITION INITIALE
SOYEZ BIEN ATTENTIF À TOUJOURS UTILISER DES PIÈCES ET DES ACCESSOIRES D'ORIGINE.
® Propriété intellectuelle ATH-Heinl GmbH & Co. KG, 2014, tous droits réservés / sous réserve de modifications techniques et d'erreurs d'impression / État : 12/2014
Cause possible
Pression de l'air comprimé : contrôler si la pression nécessaire est bien
disponible.
Liaisons pneumatiques : contrôler si toutes les liaisons pneumatiques sont
correctes et étanches.
Cylindre de détalonnage : contrôler l'usure des joints et du cylindre.
Pression de l'air comprimé : contrôler si la pression nécessaire est bien
disponible.
Contrôler l'état et le réglage du dispositif d'arrêtage.
Anéroïdes : en contrôler l'usure des joints et le cylindre.
Contrôler l'état et le réglage du dispositif d'arrêtage.
Anéroïdes : en contrôler l'usure des joints et le cylindre.
Contrôler l'état et le réglage de la roulette de guidage.
Contrôler l'état et le réglage de la tige à six pans.
Pression de l'air comprimé : contrôler si la pression nécessaire est bien
disponible.
Liaisons pneumatiques : contrôler si toutes les liaisons pneumatiques sont
correctes et étanches.
Vis de réglage : Régler les vis sur la valve du pédalier ou en contrôler l'état.
Cylindre : contrôler l'usure des joints et du cylindre.
Pédalier : contrôler l'état de la pédale et de l'inverseur.
Court-circuit : contrôler l'état de tous les câbles électriques, tous les contacts.
Transmission : contrôler la tension de la courroie, son état, comme celui de
l'engrenage sans fin. Contrôler le moteur.
Commande à pédale : contrôler l'état de l'inverseur.
Entraînement : contrôler la tension de la courroie.
>pour les pneus très raides une troisième main est nécessaire.
Étriers de serrage : contrôler le fonctionnement du crapaud.
Cylindres : contrôler l'usure des joints et des cylindres.
Pédalier : contrôler les ressorts de rappel.
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