Pression De La Pompe; Réglage Volet D'air - Sime R2000 Mode D'emploi

TOURNER VERS LA DROITE: (signe +)
Pour augmenter la quantité d'air introduite dans la
chambre de combustion et réduire la pression à la
tête. La quantité de CO 2 baisse et l'accrochage de
la flamme s'améliore. (Réglage indiqué pour des al-
lumages à basse température).
TOURNER VERS LA GAUCHE: (signe –)
Pour réduire la quantité d'air introduite dans la
chambre de combustion et augmenter la pression à
la tête. La quantité de CO 2 s'améliore et l'accro-
chage de la flamme se réduit. (Réglage déconseillé
pour des allumages à basse température).
En tous cas, le réglage de la tête de combustion ne
doit pas s'écarter de plus d'une encoche de la valeur
indiquée dans le tableau. Chaque encoche corres-
pond à trois tours de la tige. Un trou (3) à son extrémi-
té aide à compter les tours.
4.6 REGLAGE TUBE DE RECIRCULATION,
(voir fig. 17)
Le brûleur sort de l'usine avec le tube de recircula-
tion en position 2.
Si nécessaire, pour améliorer la combustion, placer le gueulard en fonction de la géométrie de la tête de
combustion selon le tableau. Il est important que la chambre de combustion soit suffisamment grande pour
la circulation des fumées. (Faire attention à l'épaisseur de la porte de la chaudière).
En réduisant la section du tube de recirculation des fumées (RF), on augmente généralement la stabilité
de la combustion mais également les émissions de NOx.
4.7 PRESSION POMPE
12 bar: La pompe sort de l'usine calibrée à cette valeur.
4.8 REGLAGE VOLET D'AIR
Le volet d'air mobile (A), commandé par le vérin (B), donne
l'ouverture complète de la boîte d'aspiration de l'air.
La régulation du débit se fait par le volet fixe (C), après avoir
desserré les vis (D).
Une fois obtenue la régulation optimale, bloquer le volet d'air
par les vis (D); il faut les visser complètement pour assurer le
libre mouvement du volet mobile (A).
Les réglages reproduits dans le tableau se réfèrent au brûleur
avec capot monté et dépression zéro; ils sont purement indicatifs.
Chaque installation a des conditions de fonctionnement pro-
pres, qu'on ne peut pas prévoir: débit effectif du gicleur, pres-
sion ou dépression dans la chambre de combustion, excès d'air
nécessaire, etc. . .Toutes ces conditions peuvent exiger un ré-
glage divers du volet d'air.
Il est important de tenir compte que l'air soufflé par le venti-
lateur diffère selon que le capot est monté ou non sur le brûleur. Il faut donc procéder comme suit:
Régler le volet d'air comme indiqué dans le tableau de page 6.
Monter le capot.
Contrôler l'indice de noircissement et CO
S'il est nécessaire, varier le débit d'air, desserrer la vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet
d'air, remonter le capot et alors recontrôler l'indice de noircissement.
2899
Fig. 17
Position
,
(voir fig. 18)
.
2
8 F
2
E
1
RF
E
Pos. 1
417T 178
418T 234
Fig. 18
A
D
3
D4499
2 3
196 213
243 252
B
C
D
D5555