Table des Matières
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4 ENTRETIEN
4.1
Alternateur
L'alternateur n'exige aucun entretien. L'inspection et le
nettoyage périodique sont recommandés, selon les
conditions environnementales.
Toutefois, si l'alternateur n'a pas fonctionné pendant une
longue période, une attention particulière concernant l'état
du bobinage est recommandée. L'état des bobinages peut
être évalué par la mesure de la résistance d'isolation à la
terre. (Se référer au paragraphe 5.3.5 "Mesure de la
résistance des bobinages").
Le roulement de l'alternateur est graissé à vie, il n'est
donc ni possible, ni nécessaire de le regraisser.
4.2
Moteur
4.2.1
Instructions préliminaires
Tout l'entretien régulier peut être exécuté lorsque le cocon
est ouvert. Lorsque de l'huile et de la saleté se sont
amassés dans le cocon, des mesures doivent être prises
pour éviter tout déversement d'huile et toute pollution de
l'environnement. Le premier entretien doit être effectué
après 50 heures de fonctionnement. Au cours de ces 50
premières heures, une attention particulière doit être
portée au moteur.
Les longues périodes de repos ou de fonctionnement à
faible charge durant les 50 premières heures peuvent
avoir pour conséquence un glaçage de cylindre et une
consommation élevée d'huile.
Pour cette raison, il est de la plus grande
importance d'utiliser les bonnes spécifications
d'huile.
4.2.2
Purge des conduites carburant
S'assurer qu'il y a suffisamment de carburant. Les
Whisper se purgent automatiquement. Lors de la première
mise en service ou la première fois que le réservoir
carburant est vide, il peut s'avérer nécessaire d'amorcer
l'installation carburant. Appuyer sur le bouton 'Start' qui
active le système électrique et la pompe à carburant. Si
plus de temps est nécessaire pour purger le système,
appuyer sur 'Start' sur le tableau de contrôle local (et non
sur le tableau de télécommande). Appuyer aussi
longtemps que nécessaire pour purger le système.
Resserrer la vis de purge lorsqu'il n'y a plus de rejet de
bulles d'air.
FR / M-SQ- 20 / Août 2016
01
Vis de purge pompe d'injection
02
Pompe aspirante carburant à commande manuelle
Fig. 18 : Purge des conduites carburant
4.2.3
Jeu de soupapes
Lorsque le moteur est froid, il devrait y avoir un jeu de
0,25 mm
entre
les
soupapes
L'ajustement doit être fait à PMH (voir paragraphe 5.4.2).
4.2.4
Remplacement du filtre à carburant
Le remplacement du filtre dépend de la contamination du
carburant, mais devrait toutefois être effectué au moins
toutes les 300 heures de fonctionnement. Un filtre obstrué
provoque
un
manque
électrogène.
01
Filtre carburant
Fig. 19 : Emplacement de la cartouche du filtre à carburant
ENTRETIEN
01
02
(entrée
et
sortie).
de
rendement
du
groupe
01
23
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Table des Matières
Dépannage
