Indications Utiles - AAT max-e Q1604 Traduction Du Mode D'emploi Original

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Indications utiles

Afin de pou voir uti li ser la mo to ri sa ti on de fa çon sûre, il est in dis pen sa ble de
con naî tre les ca rac tér is ti ques de con dui te du max-e. Nous sou hai tons, dans
les points sui vants, vous don ner quel ques con seils uti les pour la con dui te
avec le max-e car la sé cu ri té et le bien-être de nos clients est prio ri tai re.
Il est re com man dé d´ef fec tu er les pre miers essa is de con dui te a l´ex tér -
ie ur afin d´évi ter des col li sions avec des ob jets dans des piè ces étroi tes.
Dé mar rez avec une vi tes se mi ni ma le et fa mi lia ri sez-vous pro gres si ve -
ment avec les pro prié tés du max-e.
Pour les con dui tes à l´in té rie ur choi sir une pe ti te vi tes se.
Ne ja mais ap puy er for te ment sur le joys tick lors du dé mar ra ge, cela peut
oc ca si on ner des mou ve ments im promp tus et in con trôl ab les (ris que
d´ac ci dent).
Ma ni pu ler le joys tick avec pré cau ti on. Frei ner le max-e dans des si tua -
tions ris quées jus qu´à l´ar rêt, afin d´évi ter des mou ve ments d´évi te -
ments in dé sir ab les.
Ra len tir le max-e en lâ chant dou ce ment le joys tick, ne ja mais sai sir les
cer ceaux de pro puls ion. En ap puy ant lé gè re ment sur le joys tick dans le
sens op po sé à la mar che, le max-e s´ar rê te ra tout de sui te.
Afin d´em pê cher le fau teuil rou lant de se ren ver ser sur le côté, ne con -
dui sez pas par al lè le ment à des ver sants rai des. Chan ger de di rec ti on en
face de bor du res de trot toir ab rup tes.
Tra ver ser les ob sta cles com me les bor du res de trot toir avec les deux rou -
es en même temps. Fran chir les trot toirs en mar che ar riè re, vous évi te rez
ain si que les rou es avant ne se met tent de tra vers. Vé ri fiez aus si le rég la -
ge de la hau teur des anti bas cu le.
Re spec ter les dis po si tions re la ti ves au code de la rou te lors de vos dé pla -
ce ments sur la voie pub li que. Les ac ces soi res supp lé men tai res qui ont
éven tu el le ment été pres crits, doi vent être in stal lés par des pro fes si on -
nels (ma ga sins d´équi pe ment sa ni tai re, pro fes si on nels des deux rou -
es...).
Ne rou lez pas avec les anti bas cu le en mar che ar riè re con tre un mur. Ils
pour rai ent se coin cer et ne plus ga ran tir un bon foncti on ne ment.
Veuil lez no ter qu'il n'est pas pos si ble de mo di fier la vi tes se lors que vous
rou lez, ni de l'éteindre ; il faut être à l'arrêt pour le fai re. Le kla xon peut
être uti li sé à tout mo ment.
At ten ti on: lors de voya ges en Amé ri que du Nord et du Sud, en Asie, en
Aus tra lie et dans le Pa ci fi que, il peut y avoir des in ter fér en ces en tre le
max-e et la fré quen ce 868 Mhz, qui peu vent en traî ner des pan nes. Il est
donc in ter dit d'uti li ser le max-e dans ces pays. La so cié té AAT dé cli ne
tou te re spon sa bi li té dans ce cas d'uti li sa ti on.
Mé tho de la plus ra pi de pour pas ser de la con dui te élec tri que en uti li sa ti -
on ma nu el le. En pous sant sur le bou ton jau ne voir 7.2.2 les axes d'en -
traî ne ment ren trent au to ma ti que ment. Te nez le bou ton jau ne en fon cé
jus qu'à ce que les axes soi ent com plè te ment ren trés. Re ti rez en sui te le
câ ble, soit sur le pack bat te rie soit sur le mo teur. En re ti rant le câ ble
d'ali men ta ti on, les axes d'en traî ne ment res tent ren trés. Vous pou vez
rou ler main te nant en ma nu el.
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max-e