Ecoflam MAXFLAM 30 ABMAXFLAM 50 AB Mode D'emploi page 56

ES
Mantenimiento
Las operaciones de mantenimiento de
la caldera debe llevarlas a cabo un
técnico especialista en calefacción.
Para garantizar la realización anual de
los trabajos de mantenimiento, se
recomienda firmar un contrato de
mantenimiento.
Atención
• Antes de realizar cualquier intervención
de mantenimiento y limpieza, cortar el
suministro eléctrico.
• La tobera y los componentes del
Limpieza y sostitucion del inyector
Utilizar solamente la llave de suministro
para desmontar el inyector, teniendo cui-
dado de no estropear los electrodos. Mon-
tar el nuevo inyector con el mismo
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­ Conservación
cabezal pueden estar calientes.
Control de las temperaturas de los
gases de combustión
• Compruebe con regularidad la
temperatura de los gases de
combustión.
• Limpie la caldera cuando la temperatura
de los gases de combustión supere el
valor de puesta en servicio en más de
30 °C.
• Utilice un indicador de temperatura de
los gases de combustión para facilitar la
comprobación.
Montaje de la turbina
Durante el cambio de ventola o
motor, remitir al esquema de
posicionamiento.
El disco interno A de la turbina debe ser
alineado con la placa B. Introduzca una
regleta entre los álabes de la turbina y
sitúe A y B a la misma altura, apretar el
tornillo con ranura en el ventilador.
cuidado.
NB: Comprobar todavía la posición de los
electrodos después del montaje (ver a la
ilustración). Una posición errada puede
originar problemas de encendido.
Posiciones de mantenimiento del
quemador
• Después de aflojar los tornillos de
fijación a la brida del quemador, se puede
extraer este último y girarlo para situarlo
en la posición de mantenimiento para:
sustitución del inyector
sustitución/regulación electrodos
limpieza/sustitución del disco
reglaje de la cabeza de combustión
Posiciones de mantenimiento
• Limpiar la turbina y el cárter y
comprobar que no estén deteriorados.
• Comprobar y limpiar la cabeza de
combustión.
• Sustituir el inyector.
• Comprobar los electrodos de
encendido, ajustarlos o sustituirlos si
es necesario.
• Volver a montar la cabeza de
combustión. Comprobar los ajustes.
• Montar de nuevo el quemador.
• Poner en marcha el quemador,
comprobar la combustión y corregir los
ajustes del quemador si es necesario.
• Todos los componentes de
alimentación de combustible (mangueras,
bomba, tubo de unión con la línea de
boquilla de inyección) y sus acoplamientos
respectivos deben ser comprobados
(estanqueidad, desgaste) y cambiados si
es preciso.
• Comprobar las conexiones eléctricas y
los cables y sustituirlos en caso necesario.
• Comprobar el filtro de la bomba y
limpiarlo si es preciso.
Limpieza del filtro precalentador
Estracción del filtro:
1 Apagar el quemador.
2 Extraer la bombilla del termómetro fuel
pesado C.
3 Aflojar el tornillo B y descargar una parte
del aceite contenido en el tanque calentador
A
para que el nivel del líquido descienda más
B bajo de lo del filtro.
4 Destornillar y sacar de su sede el mango
del filtro A.
C
5 Después de haber limpiado el filtro, re-
montar sus piezas como indicado por la ilu-
stración y reintroducirlo en su propia sede.
Es una buena norma remplazar todas las
juntas del filtro cada vez que se desmon-
tan los mismos.
Note: Se recuerda que cada vez que el
quemador es en marcha, en el calenta­
dor hay una presión cerca de 23 bar y
que es muy peligroso efectuar dichas
operaciones cuando el quemador está
en función.
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