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D
Kupplungsklasse
Genehmigungsnr.
D-Wert
Max. Masse Anhänger
Stützlast
MONTAGEANLEITUNG:
Allgemeines: Bei den Berührungsflächen der Kupplungskugel einsch-
ließlich Halterung mit dem Fahrzeug den vorhandenen Kitt entfernen.
Alle Löcher wurden werkseitig angebracht.
1. Den Kofferraum öffnen und die Bodenmatte entfernen. Links und rechts
im Kofferraum die beiden Plastestöpsel entfernen. Über die entstande-
nen Löcher die Gegenplatten N im Fahrgestell anbringen. Das
Ersatzrad entfernen.
2. Die Gegenplatte A "über die Unterseite" in den Querträger schieben.
Die Löcher in der Gegenplatte A müssen mit den Löchern im Querträger
korrespondieren. Siehe auch Foto 1. Bei den Löchern B drei M10x30-
Schrauben einschließlich Federringen und Unterlegscheiben befestigen
(noch nicht ganz anziehen). Die Winkelprofile C und D mit Hilfe von zwei
M10x30-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben (ø25x10.5x4),
Unterlegscheiben, Federringen und Muttern an den hochstehenden
Rand des Querträgers montieren (noch nicht ganz anziehen). Siehe
auch Foto 1. Mit Hilfe von zwei M10x30-Schrauben einschließlich
Unterlegscheiben (ø25x10.5x4) Federringen und Muttern die Halterung
F bei den Punkten I an der montierten Halterung A befestigen.
3. Die Kupplungskugel mit Halterung anlegen und bei den Punkten E mit
Hilfe von zwei M10x65-Schrauben einschließlich Federringen an den
Winkelprofilen C und D befestigen. Bei Punkt F eine M12x65-Schraube
einschließlich Federring befestigen. Die Halterung H bei den Punkten G
mit Hilfe von zwei M10x30-Schrauben einschließlich Federringen und
Muttern an der Kupplungskugel mit Halterung befestigen.
: A 50-X
: e11 00-0716
: 7,3 kN
: 1300 kg
: 80 kg
4. Die Halterungen K und L an die Außenseite des hochstehenden Profils,
an dem die Abschleppösen angeschweißt sind, anlegen. Bei den
Punkten
M
vier
M10x40-Schrauben
(ø25x10.5x4) (an der "Außenseite" zwischen den Halterungen K, L und
hochstehendem Profil), doppelten Unterlegscheiben, Federringen und
Muttern befestigen. Bei den Punkten O zwei M10-Schrauben einsch-
ließlich Unterlegscheiben, Federringen und Muttern befestigen.
5. Die Kugelstange wird mit Hilfe von zwei M12x90-Schrauben einschließ-
lich Füllhülsen (ø30x14) - an beiden Seiten der Kugelstange -
Steckerplatte, Unterlegscheiben und selbstsichernder Muttern an die
Kupplungskugel mit Halterung montiert. Alle Schrauben und Muttern
gemäß den Drehmomentangaben festdrehen. Das Ersatzrad und die
Kunststoffdübel wiederanbringen.
HINWEISE:
* Im Bereich der Anlageflächen mu Unterbodenschutz, Holraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, da keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schwei muttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und den erlaubten Kugeldruck
Ihres Fahrzeugs ist Ihr Kfz-Händler zu befragen.
Anzugdrehmomente für Verschraubungen (8.8):
M10
46 Nm
M12
79 Nm
71 Nm (mit selbstsichernder Mutter)
einschließlich
Füllringen
© 2873/14-02-2005/5
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