Table des Matières
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Équipement de protection
individuelle
Des équipements de protection manquants ou
incomplets augmentent le risque de dommages
pour la santé. Par équipement de protection
individuelle, on entend par exemple :
Vêtement bien ajustés / tenue de protection,
¾
le cas échéant une résille pour les cheveux
Chaussures de sécurité
¾
Gants de protection
¾
Lunettes de protection pour protéger de la
¾
poussière ou de projections lors de la manipu-
lation d'engrais et d'engrais liquide (respecter
les prescriptions des fabricants d'engrais)
Masque de protection respiratoire et gants
¾
de protection pour manipuler des désinfec-
tants ou des semences traitées avec des
désinfectants (respecter les prescriptions des
fabricants de produits désinfectants)
Déterminer les équipements de protection
¾
individuelle pour la tâche respective.
Tenir à disposition des équipements de pro-
¾
tection efficaces et en parfait état.
Ne jamais porter ni bague, ni autre bijou.
¾
Sécurité sur route
DANGER
Il est interdit de prendre des passagers sur
la machine !
Observer les largeurs et hauteurs de transport
¾
autorisées. Tenir compte de la hauteur de
transport notamment pour passer sous les
ponts et les lignes électriques basses.
Il faut respecter les charges sur essieu, les
¾
capacités de charge des pneus et les poids
totaux autorisés, afin qu'une précision de
direction et de freinage suffisante soit main-
tenue. L'essieu avant doit toujours avoir une
charge au moins équivalente à 20% du poids
à vide du tracteur.
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Pour les machines sans frein, sélectionner le
¾
poids du tracteur et la vitesse de manière à
pouvoir maîtriser la machine en toute sécurité
dans toutes les conditions.
Pour le transport sur route, la machine doit être
en position de transport. La machine doit être
repliée et verrouillée, cf. chapitres Repliage et
Attelage et Position de transport.
Avant le repliage, les zones de repliage
¾
doivent être débarrassées de la terre. Ceci
pour éviter des endommagements du sys-
tème mécanique.
Le cas échéant : Bloquer les vérins hydrau-
¾
liques du châssis et du timon en position de
transport avec des clips alu pour en éviter un
mouvement incontrôlé ; cf. chapitres Attelage
et Position de transport.
Monter l'éclairage, les dispositifs de signa-
¾
lisation et de protection et contrôler le fonc-
tionnement.
Avant la conduite sur route, débarrasser toute
¾
la machine de la terre qui s'y est agglutinée.
La conduite est influencée par les outils portés/
attelés.
En particulier dans les virages, tenir compte
¾
du grand porte-à-faux et de la masse d'inertie
de l'outil porté/attelé ainsi que du degré de
remplissage.
Pour la circulation sur les voies publiques,
respecter la vitesse maximum autorisée
dans l'autorisation de circulation !
Les indications contenues dans l'autori-
sation de circulation et dans les caracté-
ristiques techniques sont décisives pour
déterminer la vitesse maximum autorisée
en fonction de la construction.
Toujours adapter la conduite aux condi-
tions routières pour éviter les accidents
et l'endommagement du châssis.
Tenir compte des aptitudes personnelles,
des conditions de la chaussée, du trafic,
de vision et des intempéries.
Lire également les informations au cha-
pitre Mise en service !
Les vérins hydrauliques sur le châssis
doivent être dotés de pièces d'écarte-
ment et la machine descendue dessus.
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