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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
N.B.:
S'assurer que le côté poinçonné des
excentriques de réglage de la chaîne
de transmission soit dirigé vers l'exté-
rieur et que la fente du flasque de frein
s'aligne sur la retenue du bras oscillant.
1. Retenue
2. Monter la chaîne de transmission
sur la couronne arrière, puis régler
la tension de la chaîne. (Voir
page 6-24.)
3. Monter l'écrou d'axe, puis reposer
la roue arrière sur le sol.
4. Serrer l'écrou d'axe au couple de
serrage spécifié.
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
90 Nm (9,0 m·kgf, 65,1 ft·lbf)
5. Monter la tige de frein sur la biellet-
te de frein, puis monter l'écrou de
réglage de la garde de la pédale
de frein sur la tige.
6. Régler la garde de la pédale de
frein. (Voir page 6-20.)
AVERTISSEMENT
Après avoir réglé la garde de la pé-
dale de frein, contrôler le fonction-
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nement du feu stop.
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subis-
sent une inspection rigoureuse à la sor-
tie d'usine, une panne peut toujours
survenir. Toute défaillance des systè-
mes d'alimentation, de compression ou
d'allumage, par exemple, peut entraî-
ner des problèmes de démarrage et
une perte de puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-
FWA10660
après permet d'effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces piè-
ces essentielles. Si une réparation
quelconque est requise, confier la moto
à un concessionnaire Yamaha, car ses
techniciens qualifiés disposent des
connaissances, du savoir-faire et des
outils nécessaires à son entretien adé-
quat.
Pour tout remplacement, utiliser exclu-
sivement des pièces Yamaha d'origine.
En effet, les pièces d'autres marques
peuvent sembler identiques, mais elles
sont souvent de moindre qualité. Ces
pièces s'useront donc plus rapidement
et leur utilisation pourrait entraîner des
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