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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Couples de serrage :
Vis du couvercle de l'élément
du filtre à huile :
10 Nm (1,0 m·kgf,
1
7,2 ft·lbf)
Vis de vidange de l'élément du
2
filtre à huile :
10 Nm (1,0 m·kgf,
3
7,2 ft·lbf)
N.B.:
4
S'assurer que les joints toriques sont
bien assis.
5
10. Nettoyer la crépine d'huile dans du
dissolvant, puis contrôler son état
6
et la remplacer si elle est abîmée.
11. Mettre la crépine d'huile, le ressort
7
de pression, le joint torique et la vis
de vidange de l'huile moteur en
8
place, puis serrer cette dernière au
couple spécifié.
9
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile mo-
teur :
43 Nm (4,3 m·kgf, 31,1 ft·lbf)
12. Ajouter la quantité spécifiée de
l'huile moteur recommandée, puis
remonter et serrer le bouchon de
remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans dépose de l'élément du
filtre à huile :
1.00 L (1.06 US qt)
(0.88 Imp.qt)
Avec dépose de l'élément du
filtre à huile :
1.10 L (1.16 US qt)
(0.97 Imp.qt)
ATTENTION:
G
Ne pas mélanger d'additif chimi-
que à l'huile afin d'éviter tout
patinage de l'embrayage, car
l'huile
moteur
lubrifie
lement l'embrayage. Ne pas uti-
liser des huiles de grade diesel
"CD" ni des huiles de grade su-
périeur à celui spécifié. S'assu-
rer également de ne pas utiliser
6-11
une huile portant la désignation
"ENERGY CONSERVING II" ou
la même désignation avec un
chiffre plus élevé.
G
S'assurer qu'aucune crasse ou
objet ne pénètre dans le carter
moteur.
13. Mettre le moteur en marche et
contrôler pendant quelques minu-
tes s'il y a présence de fuites d'hui-
le en laissant tourner le moteur au
ralenti. En cas de fuite d'huile, cou-
per immédiatement le moteur et
rechercher la cause.
14. Couper le moteur, puis vérifier le
niveau d'huile et faire l'appoint, si
FCA11620
nécessaire.
éga-
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