Table des Matières
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
ne ou autres. Si l'usure est exces-
sive ou les dépôts trop importants,
il convient de remplacer la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK/DR8EA
Pose de la bougie
1. Mesurer l'écartement des électro-
des à l'aide d'un jeu de cales
d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spéci-
fications.
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1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l'aide
de la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
17,5 Nm (1,75 m·kgf,
12,7 ft·lbf)
N.B.:
Si une clé dynamométrique n'est pas
disponible lors du montage d'une bou-
gie, une bonne approximation consiste
à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentai-
re après le serrage à la main. Il faudra
toutefois serrer la bougie au couple
spécifié le plus rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
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Huile moteur et élément de fil-
tre à huile
Il faut vérifier le niveau d'huile moteur
avant chaque départ. Il convient éga-
lement de changer l'huile et de nettoyer
l'élément du filtre à huile aux fréquen-
ces spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d'huile
1. Placer le véhicule sur un plan hori-
zontal et veiller à ce qu'il soit dres-
sé à la verticale.
N.B.:
S'assurer que le véhicule est bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
d'huile. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
2. Mettre le moteur en marche et le
faire chauffer pendant quelques
minutes, puis le couper.
3. Attendre quelques minutes que
l'huile se stabilise, puis vérifier son
niveau à travers le hublot de con-
trôle, situé au côté inférieur droit
du carter moteur.
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