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10. PRECAUCIONES
PELIGRO DE CONGELACIÓN: cuando la bomba queda inactiva con una temperatura bajo 0 °C, es necesario asegurarse
de que no queden residuos de agua porque al congelarse pueden agrietar las piezas de plásticos.
Si la bomba ha sido utilizada con sustancias que tienden a depositarse o con agua con cloro, enjuagarla después del uso
con un chorro de agua fuerte para que no se formen depósitos o incrustaciones que podrían reducir las características
de la bomba.
11. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Durante el funcionamiento normal la electrobomba no requiere ningún mantenimiento. De cualquier modo, todas las
operaciones de reparación y mantenimiento se deberán ejecutar únicamente tras desconectar la bomba de la red de
alimentación. Cuando arranque la bomba, controle que todo esté montado correctamente para que no sea peligroso para
las personas o bienes.
11.1 Limpieza del filtro de aspiración
(Fig. 3)
•
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la
bomba.
•
Vacíe la bomba cerrando las válvulas de
compuerta montadas aguas arriba (en su
caso) y abriendo el tapón de desagüe (6)
•
Desenrosque la tapa de la cámara del filtro,
con las manos o con la herramienta
suministrada.
•
Extraiga la unidad de filtro desde arriba.
•
Enjuague el recipiente con agua corriente y
limpie el filtro con un cepillo suave.
12. BÚSQUEDA DE AVERÍAS
Antes de comenzar a buscar los desperfectos, corte la conexión eléctrica de la bomba
(desenchúfela). Si el cable de alimentación o alguna pieza eléctrica de la bomba estuvieran
averiados, la reparación o sustitución deben ser llevados a cabo por el Fabricante o por su servicio
de asistencia técnica o bien por personal cualificado, para prevenir cualquier riesgo.
ANOMALIAS
1.
El
motor
no
arranca
y
no
hace ruidos.
2.
El
motor
no
arranca
pero
procuce ruidos.
3. El motor no gira
bien.
4. La
bomba
no
suministra.
5. La
bomba
no
ceba
o
se
enceda.
CONTROLES (causas posibles)
A. Verificar las conexiones eléctricas.
B. Verificar que el motor esté bajo tensión.
C. Verificar los fusibles de protección.
D. Posible
activación
térmica.
A. Comprobar
que
la
corresponda a la de la placa..
B. Buscar posibles
obstrucciones de la
bomba o del motor.
C. Compruebe que el eje no esté bloqueado.
D. Controlar el estado del condensador.
A. Asegúrese que la tensión de alimentación
sea suficiente.
B. Controbar que no rocem las partes móviles
con las fijas.
A. La bomba no ha sido cebada bien.
B. Tubo
de
aspiración
insuficiente.
C. La válvula antirretorno VA o el filtro están
atascados.
A. Aspiración de aire por el tubo de
aspiración.
B. La inclinación negativa del tubo de
aspiración favorece la formación de bolsas
de aire.
ESPAÑOL
11.2 Limpieza de la válvula antirretorno (VA)
(Fig. 4)
•
Deshabilitar la alimentación eléctrica de la bomba.
•
Quite el tapón de la válvula VA (5) con la herramienta
suministrada de serie.
•
Quite la válvula antirretorno VA y límpiela si estuviera
sucia fig.9.
•
Ensamble las piezas en el orden inverso a la
secuencia de desmontaje.
REMEDIOS
C. Cambiarlos si están quemados.
D. Espere unos 20 minutos para que el motor
de
la
protección
Nota: Si se estropearan repetidamente, esto
quiere que el motor está en cortocircuito.
tensión
eléctrica
B. Quitar los obstáculos.
C. Utilice la herramienta suministrada para
D. Sustituir el condensador.
B. Eliminar las causas de esto.
A. Rellene con agua la bomba y cébela
con
diámetro
B. Sustituir el tubo con uno de mayor
C. Limpie el filtro y, si no fuera suficiente,
A. Solucione el problema controlando la
B. Corregir la inclinación del tubo de
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se enfríe. Compruebe la causa que ha
determinado el inconveniente y solucione
el problema.
desenroscar la tapa y desbloquee el eje
con un destornillador.
desenroscando el tapón de purga para
que salga el aire.
diámetro.
limpie la válvula VA.
estanqueidad de las conexiones y la
tubería de aspiración y repita la operación
de cebado.
aspiración.
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