Manutenção E Limpeza; Limpeza Do Filtro De Sucção; Limpeza Da Válvula De Retenção Nrv; Localização Avarias - Tallas Pumps D-BOOSTI P1-1100 Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

11. MANUTENÇÃO E LIMPEZA
Durante o funcionamento normal, a eletrobomba não necessita de nenhum tipo de manutenção. Em todo o caso, todas
as intervenções de reparação e manutenção devem ser feitas somente após ter desligado a bomba da rede de
alimentação. Na altura do novo acionamento da bomba, certificar-se que esta tenha sido montada corretamente para que
não haja perigo para as coisas e pessoas.
11.1 Limpeza do filtro de sucção
(Fig.3)
•
Desligar a alimentação elétrica da bomba.
•
Esvaziar a bomba. Para tal, abrir a tampa de
descarga (6) depois de fechar as válvulas a
montante (quando presentes).
•
Desaparafusar a tampa da câmara do filtro,
com as mãos ou com o acessório fornecido.
•
Retirar a unidade do filtro pela parte
superior.
•
Enxaguar o copo com água corrente e limpar
o filtro com uma escova macia.
•
Voltar a montar o filtro seguindo as
operações no sentido oposto.
12. LOCALIZAÇÃO AVARIAS
Antes de iniciar a localização dos defeitos, é necessário desligar a ligação eléctrica da bomba (desligar a
fichada tomada). Se o cabo eléctrico ou a bomba, em qualquer parte eléctrica, estiver danificado,a
intervenção de reparação ou substituição deve ser feita pelo Fabricante ou pelo seu serviço de assi-
stência técnica ou por uma pessoa com qualificação equivalente,de modo a prevenir todos os riscos
INCONVENIENTES
1.
O motor não arranca
e não produz ruído.
2.
O motor não arranca
mas produz ruído.
3. O motor funciona
com dificuldade.
4. A bomba não fornece
líquido.
5. A bomba não ferra.
PORTUGUÊS
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
A. Verificar as ligações eléctricas.
B. Verificar que o motor seja alimentado.
C. Verificar os fusíveis de protecção.
D. Possível atuação do disjuntor térmico.
A. Verificar se a tensão
corresponde à nominal.
B. Procurar eventuais
bomba ou do motor.
C. Verificar se o eixo não está bloqueado.
D. Verificar o estado do condensador.
A. Certificar-se de que a tensão de
alimentação não seja insuficiente.
B. Verificar possíveis atritos entre partes
móveis e partes fixas.
A. A bomba não foi ferrada correctamente..
B. Tubo de aspiração com diâmetro
insuficiente.
C. Válvula de retenção NRV ou filtros
obstruídos.
A. Sucção do ar através do tubo de sucção.
B. A inclinação negativa do tubo de
aspiração favorece a formação de
bolsas de ar.
11.2 Limpeza da válvula de retenção NRV
(Fig.4)
•
Desligar a alimentação elétrica da bomba.
•
Retirar a tampa da válvula NRV (5) utilizando o
acessório fornecido.
•
Retirar a válvula de retenção e limpá-la para remover
a sujidade (Fig. 9).
•
Montar as partes no sentido oposto à sequência de
desmontagem.
REMÉDIOS
C. Se queimados, substituir.
D. Aguardar cerca de 20 min para que o
motor arrefeça. Localizar a causa e
eliminá-la.
Atenção:
imediatamente, significa que o motor está
em curto-circuito..
da rede
obstruções da B. Remover as obstruções.
C. Com
desaparafusar a tampa e com uma
chave de parafuso desbloquear o eixo.
D. Substituir o condensador.
B. Tratar de eliminar as causas do atrito.
A. Encher a bomba de água e fazer o
escorvamento.
desaparafusar a tampa do respiro para
que o ar saia.
B. Substituir o tubo por um de diâmetro
superior.
C. Limpar de novo o filtro e, se não for
suficiente, também a válvula NRV.
A. Eliminar o fenómeno, controlando a
estanquidade das ligações e a tubagem
de sucção, e repetir a operação de
escorvamento.
B. Corrigir
aspiração.
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se a avaria se
o instrumento fornecido,
É necessário
a inclinação do tubo
.
repetir
de