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III. Installation et connexion de l'appareil
Toutes les connexions doivent être effectuées lorsque l'alimentation est coupée au niveau du
disjoncteur. Cela protégera contre les courts-circuits accidentels lors de l'installation.
Connectez l'appareil au capteur de niveau du réservoir avant d'effectuer la connexion au réseau
NMEA 2000. Cela protégera contre les étincelles accidentelles qui peuvent être dangereuses lorsque
vous travaillez avec les réservoirs de carburant.
L'appareil ne nécessite aucune maintenance. Lorsque vous décidez où installer l'appareil, choisissez un
emplacement de montage sec. Évitez les endroits où l'appareil peut être inondé d'eau, cela peut
l'endommager.
1.
Connexion du capteur de niveau du réservoir
L'appareil dispose de trois fils pour la connexion à un capteur de niveau de réservoir.
Couleur du fil
Rouge
Bleu
Noir
Les fils doivent être connectés par sertissage dans les manchons ou par torsion plutôt que soudure. Les
connexions soudées peuvent se décomposer rapidement dans l'environnement marin et nécessitent une
isolation de l'air humide avec de la peinture ou de la laque.
1.1 Connexion de capteur autonome
Si vous n'avez pas de jauge connectée à votre capteur de niveau de réservoir (par exemple, vous avez
installé le capteur vous-même), vous ne devez connecter que deux fils de l'adaptateur: le fil bleu à la sortie
du capteur «Signal» ou «+»
Signal
Vref, tension de référence de jauge analogique
Capteur +
Capteur - (masse)
Tableau 1. Couleurs et fonctions des fils de l'appareil
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