Oleo-Mac BC 300 D - PU Manuel D'utilisation Et D'entretien page 149

BEZOŁOWIOWEJ, PRZEZNACZONEJ DO UŻYTKU
W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH, O LICZBIE
OKTANOWEJ 89 ([R + M] / 2) LUB WYŻSZEJ.
Zmieszać olej do silników dwusuwowych z
benzyną zgodnie z instrukcjami podanymi na
opakowaniu.
Zalecamy korzystanie z oleju do silników
dwusuwowych Efco - Oleo-Mac 2% (1:50)
opracowanego
dwusuwowych chłodzonych powietrzem.
Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w
prospekcie (Rys. A) są odpowiednie, jeśli korzysta
się z oleju do silników PROSINT 2 i EUROSINT 2
lub równorzędnego oleju silnikowego wysokiej
jakości (zgodnego z normą JASO FD lub ISO
L-EGD). Jeżeli specyfikacja oleju NIE jest
równorzędna lub jest nieznana, należy zmieszać
olej z benzyną w proporcji 4% (1:25).
OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU
DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH LUB
OLEJÓW DO DWUSUWOWYCH SILNIKÓW
ZABURTOWYCH.
OSTROŻNIE:
- Dostosować ilość kupowanej benzyny do jej
rzeczywistego zużycia; nie kupować więcej
paliwa, niż jest się w stanie wykorzystać w
ciągu jednego lub dwóch miesięcy;
- Przechowywać benzynę w hermetycznie
zamkniętym pojemniku w suchym i
PL
chłodnym miejscu.
OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy
nigdy używać paliwa zawierającego więcej niż
10% etanolu; dopuszczalne są mieszanki
benzyny i etanolu zawierające etanol w
stężeniu do maks. 10% lub paliwo typu E10.
UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile
zostanie zużyte w ciągu dnia pracy. Nie
pozostawić mieszanki w zbiorniku lub w
kanistrze zbyt długo. Zaleca się stosowanie
stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki
Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować
właściwości mieszanki przez okres 30 dni.
146
specjalnie dla silników
Benzyna alkilowana
OSTROŻNIE: Benzyna alkilowana nie
posiada takiej
standardowa. Z
wyregulowane ze standardową benzyną
mogą wymagać innej regulacji śruby H. W
celu przeprowadzenia tej procedury należy
się zwrócić do autoryzowanego serwisu.
UZUPEŁNIANIE PALIWA
Potrząsnąć zbiornikiem z mieszanką przed
rozpoczęciem uzupełniania paliwa.
CZYNNOÂCI WSTĘPNE
UPRZĄŻ
Dzięki prawidłowej regulacji uprzęży, urządzenia
jest dobrze wyważona i znajduje się na właĺciwej
wysokoĺci względem terenu (Rys. 5).
- Należy zawsze zakładać uprząż prostą
podwójną.
- Przymocować silnik do pasów nośnych przy
pomocy zaczepu (A, rys.5).
- Umieścić zaczep (16, rys.1) w taki sposób, aby
zapewnić jak najlepsze wyważenie silnika.
- Umieścić zapinkę (C, rys.6) w taki sposób, aby
zapewnić prawidłową wysokość silnika.
URUCHAMIANIE
UWAGA! W przypadku braku zamon-
towanego narzędzia wał napędowy jest
dostępny od zewnątrz. NIE uruchamiać
NIGDY modułu napędu bez zamontowane-
go narzędzia. Używanie modułu napędu
bez zamontowanych zalecanych narzędzi
może spowodować poważne obrażenia
użytkownika i/lub uszkodzenie samego
modułu.
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić,
czy narzędzie jest prawidłowo zamontowane
oraz czy nie ma styczności z ciałami obcymi.
Gdy silnik pracuje z minimalną
prędkością, narzędzie tnące nie powinno się
obracać. W przeciwnym razie skontaktuj się
z Autoryzowanym Centrum Serwisowym w
celu przeprowadzenia kontroli i rozwiązać
problem.
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy silnika
samej gęstości,
tego powodu silniki
jak