Oleo-Mac BC 300 D - PU Manuel D'utilisation Et D'entretien page 140

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Каждые 8-10 часов работы снимайте крышку
(А, рис. 11), тщательно вытряхните фильтр (B).
Прочистите обезжиривающим средством
Emak, код 001101009A. C расстояния продуйте
с жатым воздухом так, чтобы поток был
направлен изнутри наружу.
Заменить, если он грязный или поврежден.
При загрязненном фильтре двигатель плохо
запускается и работает неустойчиво.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Периодически проверяйте топливный фильтр.
Грязный фильтр может затруднять запуск и
снижать производительность двигателя.
Чтобы прочис тить фильтр, дейс твуйте
следующим образом: выньте его из горловины
бака. Замените его (Рис. 10), если он слишком
грязный, или промойте в чистом бензине.
ДВИГАТЕЛЬ
Периодически чистите ребра цилиндра
щеткой или сжатым воздухом. Вследствие
загрязнения цилиндра может произойти
опасный перегрев двигателя.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Рег улярно чис тите свечу зажигания и
проверяйте зазор между электродами (рис.
12). Используйте модель NGK CMR7A или
другуб модель с тем же температурным
режимом.
МУФТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НАСАДОК
Д ля обеспечения продолжительной и
правильной работы машины необходимо
после каждых 30 часов работы снимать
насадку (D, Рис. 4), смазывать консистентной
смазкой передаточный вал внутри муфты (E,
Рис. 4), и передаточный вал на конце насадки
(D, Рис. 4). Используйте качественную
консистентную смазку с сульфатом молибдена.
При каждой смене насадки проверяйте смазку
муфты.
КАРБЮРАТОР
Дaнный двигaтeль рaзрaбoтaн и изгoтoвлeн в
сooтвeтствии с дирeктивaми 97/68/EC, 2002/88/
EC и 2004/26/EC. Диaпaзoн рeгулирoвки с
пoмoщью винтoв oбoрoту, зaдaн изгoтoвитeлeм
и нe пoдлeжит измeнeнию.
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе
двигателя (2800-3000 об/мин.) фреза не
должна вращаться. Рекомендуем вам
п р о и з в о д и т ь л ю б ы е р е г у л и р о в к и
карбюратора у своего дилера или в
авторизованном сервисном центре.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора
могут влиять погодные условия и высота
над уровнем моря.
ГЛУШИТЕЛЬ
ВНИМАНИЕ! – Данная выхлопная труба
оснащена каталитическим нейтрализатором,
установка которого на двигатель необходима
для выполнения требований, установленных в
отношении выбросов. Никогда не снимайте
к а т а л и т и ч е с к и й н е й т р а л и з а то р и н е
подвергайте его каким-либо модификациям:
такие действия являются нарушением закона.
ВНИМАНИЕ! – Выхлопные трубы,
о с н а щ е н н ы е
нейтрализатором, сильно нагреваются во
время работы и остаются горячими еще
д о л г о е в р е м я п о с л е в ы к л ю ч е н и я
двигате ля. Э то проис ходит и когд а
двигатель работает на холостом ходу.
Прикосновение к ним может привести к
ожогам кожи. Помните об опасности
возгорания!
ОСТОРОЖНО! – В случае повреждения
в ы х л о п н о й т р у б ы е е н е о б х о д и м о
заменить. Частое засорение выхлопной
трубы может указывать на недостаточно
эффективную работу катализатора.
П Р Е Д О С Т Е Р Е Ж Е Н И Е :
э к с п л у а т и р у й т е м а ш и н ы в с л у ч а е
повреждения или отсутствия глушителя, а
также с глушителем, подвергнувшимся
несанкционированной модификации.
Н е в ы п о л н е н и е
техобслуживания глушителя увеличит
риск воспламенения и потери слуха.
ТЕХOCМOТР
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa
при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к
к а т а л и т и ч е с к и м
н а д л е ж а щ е г о
RUS
UK
Н е
137