Renault Trafic 2018 Notice D'utilisation page 150

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Contrôle d'adhérence
Lorsque le véhicule en est équipé, le
contrôle d'adhérence permet de fa-
ciliter le contrôle du véhicule sur des
routes en conditions d'adhérence ré-
duite (sol meuble...).
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter le
comportement du véhicule à la vo-
lonté de conduite.
Les fonctions n'interviennent pas
à la place du conducteur. Elles ne
repoussent pas les limites du vé-
hicule et ne doivent pas inciter à
rouler plus vite. Elles ne peuvent
donc, en aucun cas, remplacer la
vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres (le
conducteur doit toujours être attentif
aux événements soudains qui peu-
vent intervenir durant la conduite).
2.24
1
Mode « Route »
Au démarrage du véhicule, le message
au tableau de bord « MODE ROUTE
ACTIVE » s'allume. Le témoin
au tableau de bord est éteint.
Cette position permet une utilisa-
tion optimale dans des conditions de
route normales (sèche, humide, faible
neige...).
Le mode « Route » utilise les fonctions
du système antipatinage.
(4/5)
Mode « Sol meuble »
Appuyez sur le contacteur 1 : le

témoin
s'allume accompagné du message
« MODE SOL MEUBLE ACTIVE ».
Cette position permet une utilisation op-
timale dans des conditions sol meuble
(boue, sable, feuilles mortes...). Dans
cette position, le régime du moteur est
laissé sous contrôle du conducteur Le
système bascule automatiquement en
mode « Route » au-delà de 50 km/h en-
viron et le témoin
bord s'éteint.

Pneumatiques
Lorsqu'il y a nécessité de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre véhicule
que des pneumatiques de même
marque, dimension, type et struc-
ture.
Ils doivent : soit être identiques
à ceux d'origine, soit corres-
pondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.
au tableau de bord

au tableau de