Table des Matières
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L'acquéreur ou l'utilisateur est responsable du montage, de l'installation, de la mise en service et du
fonctionnement de la vanne.
3.5. EMPLACEMENT
Placer la vanne de sorte à permettre les inspections et les contrôles. Laissez suffisamment d'espace autour de la vanne pour
permettre de procéder à sa révision, à une réparation et à l'entretien (voir paragraphe 3.9.1).
Lorsque vous installerez l'actionneur, tenez compte de la nécessité de laisser autour un espace libre minimum de 100 mm pour
pouvoir démonter la vanne. Si la vanne comporte des accessoires su type détecteur de position, limiteurs de course, etc., un
espace supplémentaire devra être pris en considération pour permettre le démontage de ces éléments.
3.6. SENS DU FLUIDE
Pour les vannes PHARMAVALVE, les actionneurs peuvent se combiner avec différents types de corps décrits ci-dessous.
La circulation du fluide dans les corps en L peut se faire dans le sens
recommandé car il implique moins de pertes de charge et de zones mortes, étant donné la direction de la fermeture.
Pour les corps en T, la direction normale est celle qui correspond à la figure
réduites au minimum. Les corps en T NE sont PAS des vannes à trois voies, ils servent de séparation lorsque la vanne est
fermée et de T lorsqu'elle est ouverte.
Vanne de fermeture en L
Vanne de fermeture en T
3.7. MONTAGE
Après avoir choisi l'emplacement de la vanne, on peut la relier à la tuyauterie en soudant le corps de la vanne ou à l'aide de
clamps. Dans ce cas, ne pas oublier les joints d'étanchéité et de bien resserrer les raccords.
Tous les modèles standards des corps comportent des connexions clamp hygiéniques aussi bien à l'entrée qu'à la sortie. Les
connexions par soudure sont également disponibles en option.
Avant de commencer la soudure des corps sur la tuyauterie ou les cuves, démontez la vanne afin
d'éviter d'endommager les diaphragmes.
Pendant le montage des vannes, il faut éviter les tensions excessives et veiller :
• aux vibrations qui peuvent se produire lors de l'installation.
• aux dilatations que peuvent subir les conduits lorsque des liquides chauds y circulent.
• au poids que peuvent supporter les tuyauteries.
• à l'intensité excessive de la soudure.
8
a
b
ou
de la figure ci-dessous. Le sens de circulation
c
car les pertes de charge et les zones mortes sont
a
est
ED. 2009/09
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