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Gonflage d'un pneu
La pression maximum du pneu ne doit pas dépasser 3,5 bars.
Tenez toutes les parties du corps à l'écart du pneu.
Le bruit pouvant atteindre 85 dB (A) durant le fonctionnement, l'opérateur est tenu de
prendre des mesures de protection appropriées.
L'explosion d'un pneu sous pression peut être très dangereuse. L'explosion d'un pneu peut
causer des blessures graves à l'opérateur voire même entraîner la mort.
Ne gonflez pas le pneu avant d'avoir placé la roue dans une chambre de gonflage
homologuée.
Ne vous tenez pas à côté de la roue et de la cage pendant le gonflage.
Ne dépassez pas la pression de gonflage maximale recommandée par le fabricant.
® Droit d'auteur ATH-Heinl GmbH & CO.KG, 2019, Tous droits réservés / Sous réserve d'erreurs et de modifications techniques / version : 2019-03
Assurez-vous que le pneu est complètement lubrifié.
Procédez au gonflage.
Si le volume d'air fourni par le gonfleur ne suffit pas pour dégager le
pneu sur le talon de la jante, vous pouvez l'augmenter en retirant la
valve intérieure. Il vous faudra ensuite la remettre rapidement en
place.
Assurez-vous que le pneu a été gonflé à la pression correcte. Veuillez
tenir compte des indications du fabricant.
Toute pression trop basse peut provoquer une usure accrue et réduire
la durée de vie du pneu. L'intérieur du pneu peut également être
endommagé.
Contrôlez la pression du pneu une fois par semaine.
Contrôlez la pression du pneu uniquement quand le pneu est à la
température normale (c.-à-d. que le véhicule a circulé pendant une
heure au maximum sur une distance ne dépassant pas 2 à 3 km)
Fabricant du produit ATH-Heinl GmbH & CO.KG
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